Zpět na úvodní stranu

Škoda 31 Tr pro Hradec Králové

Typ :
Škoda 31 Tr Sor (SOR CITY TNB 18)
Pro město (stát) :
Hradec Králové (Česká republika)
Termíny dodávek :
03/2011, 05-06/2013
Celkem vozů dodáno:
13
Nátěr:
červeno-bílo-žluto-černý
Poznámky:
Hradec Králové je prvním městem, kam byla 31 Tr dodávána. Společně s 31 Tr jsou do H. Králové dodávány i 30 Tr.

Popis typu

Škoda 31 Tr Sor, je na pohled téměř k nerozeznání od SOR CITY TNB 18. Trolejbusy se však liší elektrovýzbrojí. Zatímco Sor City TNB 18 má výzbroj od Cegelecu, v Škodě 31 Tr nalezneme, jak již název napovídá, výzbroj Škody Electric. Výroba 31 Tr probíhá tak, že Sor Libchavy vyrobí karoserii (typ NB - zcela nízkopodlažní), která putuje do Plzně, kde do ní Škoda instaluje elektrovýzbroj. Škoda 31 Tr má také kratšího "bratříčka." Tím je Škoda 30 Tr. Škoda 31 Tr se také podobá autobusu typu SOR NB 18. Trolejbus Škoda 31 Tr i autobus SOR NB 18 jsou totiž postaveny na stejné karoserii.

Trolejbusy jsou pětidvéřové, což je v českých končinách neobvyklé (obvykle mají 18-metrové trolejbusy pouze čtyři dveře). Výhoda pěti dveří je rychlejší výměna cestujících, nevýhodu pak měně prostoru pro cestující v interiéru, který může na někoho působit stísněně. Poptávkové otevírání dveří je dotykové, umístěné na dveřích. Trolejbusy pojmou 161 cestujících, z toho 46 sedících a zbytek, neboli 115 stojících. Šířka trolejbusu Škoda 31 Tr Sor činí 2,5 metru, výška 3,4 metru a délka činí 18,75 metru. Hmotnost trolejbusu činí kolem 15 tun. Maximální rychlost je 65 km/h. Plně nízkopodlažní vozy mají v třetích dveřích vyklápěcí plošinu pro vozíčkáře (prostor pro kočárky příp. vozíčkáře je umístěn naproti třetím dveřím) a aby toho nebylo málo, mohou se pomocí funkce kneeling naklonit až k hraně chodníku. Trolejbusy mají v interiéru zrcátka u dveří, aby řidič viděl na výměnu cestujících a krom toho mají instalovaný kamerový systém. Vozy jsou vybaveny informačním systémem BUSTEC. Zajímavostí jsou oboustranné panely, které v interiéru vozidla zobrazují linku a cílovou stanici. Vozy mají velká, šoupací okna, která cestující ocení především v létě. Trolejbusy pro Hradec Králové jsou také vybaveny klimatizací pro řidiče (značka Bycool). Klimatizace je krom nátěru hlavní rozeznávací znamení vozů 31 Tr od prototypu SOR CITY TNB 18. Manuální sběrače proudu na 31 Tr jsou od výrobce ESKO, stahováky jsou ukryty v zadní části vozu. Trolejbusy Škoda 31 Tr pro Hradec Králové nejsou na přání zákazníka vybaveny dieselagregátem. Rozdílem vozů pro Hradec Králové od předcházejících vozů (26 Tr, 30 Tr apod) je nová výzbroj z produkce Škody Electric. Jedná se o využití nových šestipólových motorů, které jsou lehčí, nemají převodovku a přinášejí např. vyšší kroutící moment. Tyto motory se objevují např. i ST 12 pro Lublin. Pro připomenutí ostatní vozy mají čtyřpólové motory.

Popis dodávky

Škoda 31 Tr je po 30 Tr dalším důsledkem spolupráce firem Škoda Electric a Sor. Prototyp vozu Škoda 31 Tr Sor byl vůz určený právě pro Hradec Králové (ev.č. 61, přezdívka Rákosníček). Do Hradce Králové jsou dodávány i 30 Tr . Dodávka pro Hradec Králové je první dodávkou trolejbusů 31 Tr vůbec. Výběrové řízení na dodávku 13 18-metrových a 18 12-metrových (z toho 2 s dieselagregátem) v letech 2011 - 2013 bylo DPMHK (Dopravní podnik města Hradce Králové) vypsáno 19.5.2010. Smlouva na dodávku trolejbusů byla mezi DPMHK a Škodou Electric uzavřena 9.11.2010. Celková hodnota zakázky činí 332 milionů Kč, z toho cca 120 milionů je financováno z fondů Evropské unie. Trolejbusy 31 Tr v Hradci Králové nahradí již dosluhující trolejbusy 15 Tr a 15 TrM. Po dodávce všech trolejbusů 30 Tr a 31 Tr v roce 2013 by měly být všechny výkony trolejbusů zajišťovány těmito novými nízkopodlažními vozidly. Fotografie z provozu trolejbusů v Hradci Králové před dodávkou 31 Tr naleznete na stránce o MHD v Hradci Králové.


2013

Zbývající dva trolejbusy 31 Tr jsou do Hradce Králové dodávány v roce 2013. Karoserie prvního z trolejbusů je do Škody Electric přivezena v první polovině února, druhá na konci března. Na zkušební jízdy vyráží jako první vůz Hradec Králové č. 2 (výr.č. 13709, VIN Sor 5027), který je zkoušen přibližně od 27.3.2013. Zbývající trolejbus (Hradec Králové č. 1 (výr.č. 13708, VIN Sor 5026)) jej následuje v druhé polovině května. V květnu je také trolejbus HK č. 2 převezen do Hradce Králové. Od 21.5.2013 pak pod ev.č. 73 zasahuje do provozu s cestujícími. Trolejbus dostal jméno Zlatý pavouček. Vynecháno je evidenční číslo 72, které bude náležet vozu HK č. 1. Tento trolejbus je na východ Čech přivezen 19.6.2013. Kamion s posledním trolejbusem v Hradci Králové zastavil ještě na zdejším Terminálu HD, kde byly spolu s ev.č. 73 představeny jako završení dodávky nových strojů do města. Nový trolejbus na podvalníku obdrží s číslem 72 i jméno Lichotníček. Poslední nový trolejbus s cestujícími jezdí od 7.7.2013.

Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 1 v Doudlevecké ulici. - 31.5.2013 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 1 (výr.č. 13708, VIN Sor 5026) uvízla v koloně v Mikulášské ulici. - 31.5.2013 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 1 zachycena v Mikulášské ulici. - 31.5.2013 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové zatáčí z Mikulášské na Americkou. - 31.5.2013 Poslední hradecká 31 Tr projíždí Koperníkovou ulicí. - 28.3.2013 Hradecká 31 Tr v Koperníkově ulici. - 28.3.2013 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 2 projíždí Tylovou ulicí. - 28.3.2013 Škoda 31 Tr v celých svých 18,75 metrech projíždí Tylovou ulicí. - 28.3.2013 Hradecká Škoda 31 Tr v Tylově ulici. - 28.3.2013 Poslední hradecká 31 Tr při zkušební jízdě zachycena v Němejcově ulici. - 28.3.2013 Hradecká 31 Tr zatáčí z mostu Ivana Magora Jirouse do Borské ulice. - 28.3.2013 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 2 (výr.č. 13709, VIN Sor 5027) vyjíždí ze zastávky Jižní předměstí, Borská. - 28.3.2013 Poslední 31 Tr pro Hradec Králové (výr.č. 13709) při zkušební jízdě zastavila v zastávce Škoda V. brána. - 28.3.2013 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové projíždí Borskou ulicí. - 28.3.2013


2011

Většina 31 Tr bude do Hradce Králové dodána v roce 2011. Konkrétně z 13 vozů bude nyní dodáno 11. Karoserie prvního vozu Škoda 31 Tr pro Hradec Králové dorazila do Škody Electric přibližně na přelomu října a listopadu 2010. Na první zkušební jízdy vyráží prototyp poprvé dne 16.12.2010. Dne 7.1.2011 v dopoledních hodinách byla před Škodou Electric skládána další (dle všeho třetí) karoserie 31 Tr. Další (pravděpodobně čtvrtá) karoserie 31 Tr byla do Plzně přivezena dne 11.1.2010. Pátá kastle do Plzně dorazila dne 24.1.2011. Dne 31.1.2011 vyjíždí na první zkušební jízdy dle všeho třetí trolejbus pro Hradec Králové. Od 4.2.2011 se na zkušebních jízdách objevuje další v pořadí čtvrtý trolejbus. Mezitím jsou i nadále přiváženy další karoserie. Tak se dělo např. i dne 8.2.2011. Trolejbus 31 Tr musí skládat homologační zkoušky nutné pro schválení typu. Zkoušky však nebudou skládány v Hradci Králové, ale přímo v Plzni, kde typ 31 Tr zastupuje prototyp, který jezdí od 14.2.2011 ve zkušebním provozu s cestujícími pod PMDP ev.č. 393 (více včetně mnoha fotografií ZDE). Dne 8.3.2011 je již jeden trolejbus 31 Tr dopraven do Hradce Králové. Nejedná se o prototyp, poněvadž ten stále jezdí v Plzni s cestujícími. V březnu 2011 je již vyrobeno všech 11 trolejbusů 31 Tr z první etapy dodávky, které postupně absolvují zkušební jízdy a následně jsou odváženy do Hradce Králové. Od již zmiňovaného odvozu prvního vozu dne 8.3.2011 pak probíhá dodávka přibližně každý všední den jeden trolejbus, tak aby do konce března 2011 byly v Hradci Králové všechny trolejbusy (včetně prototypu). Prototyp 31 Tr jezdící u PMDP pod číslem 393 vyjel s cestujícími naposled dne 20.3.2011 a dne 25.3. byl převezen na trajleru do Hradce Králové. Dne 30.3.2011 došlo k přejímce všech 11 trolejbusů v Hradci Králové. V pondělí 4.4.2011 bylo na Terminálu HD v Hradci Králové všech jedenáct trolejbusů slavnostně představeno a pokřtěno jmény, která vybrali sami občané (ev.č. 61 Rákosníček; 62 Rumcajs; 63 Fifinka; 64 Krteček; 65 Křemílek; 66 Cipísek; 67 Hurvínek; 68 Špagetka; 69 Škubánek; 70 Amálka a 71 Mánička), v červenci 2011 se pak na trolejbusech začínají objevovat i obrázky příslušných pohádkových postaviček). Od 5.4.2011 pak trolejbusy 31 Tr vyjíždí do pravidelného provozu s cestujícími. Protože vozy 31 Tr byly částečně financovány i z fondů Evropské unie, objevují se na všech vozech samolepky s informacemi o financování právě z fondů EU.

Čtvrtá 31 Tr pro Hradec Králové v Tylově ulici. - 15.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 4 (výr.č. 13572) zatáčí do Koperníkovy ulice. - 15.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové v Koperníkově ulici. - 15.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové na kruhovém objezdu na Americké. - 4.3.2011 Třetí Škoda 31 Tr pro Hradec Králové v Průmyslové ulici. - 4.3.2011 Třetí Škoda 31 Tr pro Hradec Králové v Průmyslové ulici. - 4.3.2011 Traktor s Škodou 31 Tr pro Hradec Králové v Průmyslové ulici. - 4.3.2011 Traktor s Škodou 31 Tr pro Hradec Králové v Průmyslové ulici. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové zatáčí do Škody Electric. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové vyjíždí ze zastávky U Přejezdu. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové na Domažlické. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 11 odpočívá na obratišti Nová Hospoda. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové spolu s 449 na Nové Hospodě. - 4.3.2011 Škoda 24 Tr ev.č. 502 spolu s hradeckou 31 Tr na obratišti Nová Hospoda. - 4.3.2011 Škoda 24 Tr ev.č. 502 spolu s hradeckou 31 Tr na obratišti Nová Hospoda. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 11 odpočívá na obratišti Nová Hospoda. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 11 odpočívá na obratišti Nová Hospoda. - 4.3.2011 Jedenáctá Škoda 31 Tr pro Hradec Králové na obratišti Nová Hospoda. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 11 opouští obratiště Nová Hospoda. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové zatáčí na Domažlickou. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 11 v Doudlevcích. - 4.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 10 v Cukrovarské ulici zatahuje ze zkušebních jízd do vozovny. - 1.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 10 v Cukrovarské ulici zatahuje ze zkušebních jízd do vozovny. - 1.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové ve vjezdu do vozovny Cukrovarská. - 1.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové ve vjezdu do vozovny Cukrovarská. - 1.3.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové v Doudlevcích - 21.2.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové v Doudlevcích - 21.2.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 8 v Průmyslové ulici. - 21.2.2011 Kastle označená č. 012 (poslední z první etapy dodávky vozů 31 Tr pro HK) pro Hradec Králové tažena traktorem v Průmyslové ulici. - 8.2.2011 Kastle hradecké 31 Tr zatáčí tažena traktorem do Škody Electric. - 8.2.2011 Pohled na další kastli hradeckou kastli 31 Tr na trajleru na Slovanech. - 8.2.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 4 v Tylově ulici. - 4.2.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové projíždí zastávku U Plynárny. - 4.2.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové na Wilsonově mostě. - 31.1.2011 Zašpiněná 31 Tr na Americké. - 31.1.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové na kruhovém objezdu na Americké. - 31.1.2011 Pohled na 31 Tr v Prokopově ulici. - 31.1.2011 Třetí Škoda 31 Tr pro Hradec Králové v Doudlevcích. - 31.1.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové č. 1 v Zborovské ulici. - 31.1.2011 Prototyp Škody 31 Tr pro H. Králové odpočívá na obratišti Tyršův most. - 31.1.2011 Prototyp Škody 31 Tr pro H. Králové odpočívá na obratišti Tyršův most. - 31.1.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králove ve vozovně Cukrovarská. - 31.1.2011 Karoserie pátého trolejbusu pro Hradec Králové na trajleru.  - 24.1.2011 Karoserie pátého trolejbusu pro Hradec Králové na trajleru.  - 24.1.2011 Karoserie pátého trolejbusu pro Hradec Králové na trajleru.  - 24.1.2011 Karoserie pátého trolejbusu pro Hradec Králové na trajleru.  - 24.1.2011 Karoserie pátého trolejbusu pro Hradec Králové na trajleru.  - 24.1.2011 Pohled na kamion s kastlí 31 Tr pro Hradec Králové v Průmyslové ulici.  - 24.1.2011 Pohled na kamion s kastlí 31 Tr pro Hradec Králové v Průmyslové ulici.  - 24.1.2011 Pohled na kamion s kastlí 31 Tr pro Hradec Králové.  - 24.1.2011 Pohled na  přední část 31 Tr.  - 24.1.2011 Pohled na pátou kastli 31 Tr pro Hradec Králové stojící na trajleru v Průmyslové ulici. - 24.1.2011 Pohled na pátou kastli 31 Tr pro Hradec Králové stojící na trajleru v Průmyslové ulici. - 24.1.2011 Pohled na pátou kastli 31 Tr pro Hradec Králové stojící na trajleru v Průmyslové ulici. - 24.1.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové na Rokycanské - 17.1.2011 Škoda 31 Tr na manipulačním trolejovém úseku z Šumavské do Sirkovy ulice. - 17.1.2011 Škoda 31 Tr končící ranní zkušební jízdu zatáčí do Průmyslové ulice. - 12.1.2011 Prototypu Škody 31 Tr Sor pro H. Králové jsou právě stahovány sběrače proudu v Průmyslové ulici. - 12.1.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové s přídavným dieselagregátem typu Zetor v Průmyslové ulici :). - 12.1.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové zatáčí za traktorem do Škody Electric. - 12.1.2011 Škoda 31 Tr Sor pro Hradec Králové vjíždí za traktorem do Škody Electric. Všimněte si na sedačkách  naplněných barelů s vodou sloužicí k zátěžové zkoušce namísto cestujících. - 12.1.2011 Karoserie Škody 31 Tr pro Hradec Králové na trajleru v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Karoserie Škody 31 Tr pro Hradec Králové na trajleru v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Karoserie Škody 31 Tr pro Hradec Králové na kamionu v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Pohled na kamion s 31 Tr v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Pohled na zadní čelo 31 Tr. - 7.1.2011 Pohled na kamion s 31 Tr v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Karoserie Škody 31 Tr pro Hradec Králové na kamionu v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Karoserie Škody 31 Tr pro Hradec Králové na kamionu v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Karoserie Škody 31 Tr pro Hradec Králové při skládání v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Karoserie Škody 31 Tr pro Hradec Králové při skládání v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Traktor je připraven odvézt 31 Tr do Škody Electric. - 7.1.2011 Celkový pohled na přípravy k přetahu karoserie 31 Tr do areálu Škody Electric. - 7.1.2011 Karoserie 31 Tr pro Hradec Králové sjíždí, tažena traktorem, z trajleru. - 7.1.2011 Traktor s karoserií 31 Tr na tyči v Průmyslové ulici. - 7.1.2011 Traktor s kastlí 31 Tr pro Hradec Králové si nadjíždí k odbočení do Škody Electric. - 7.1.2011 Traktor s kastlí 31 Tr pro Hradec Králové si nadjíždí k odbočení do Škody Electric. - 7.1.2011 Pohled na kloubový měch, který zatím zbytečně přečuhuje, až však trolejbus dostane elektrovýzbroj, bude vše jak má být. - 7.1.2011 Pohled na zadní část 31 Tr zatím bez tykadel a elektrovýzbroje zatáčející do Škody Electric. - 7.1.2011 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové v první den zkušebních jízd na obratišti Ústřední hřbitov II. - 16.12.2010 Škoda 31 Tr pro Hradec Králové v první den zkušebních jízd na obratišti Ústřední hřbitov II. - 16.12.2010 Prototyp Škoda 31 Tr pro Hradec Králové při prvních zkušebních jízdách v Prokopově ulici. - 16.12.2010

Zpět na Zkoušené trolejbusy - typ 31 Tr

Zpět na Zkoušené trolejbusy