Škoda 25 Tr pro Chomutov

Popis typu

Škoda 25 Tr je kloubový trolejbus, na kterém se podílejí společnosti Škoda a Irisbus. Výroba 25 Tr probíhá tak, že Irisbus vyrobí karoserii (dříve karoserie CITYBUS nyní CITELIS), která putuje do Plzně, kde do ní Škoda instaluje elektrovýzbroj. 25 Tr má i kratší variantu 24 Tr (24 Tr měří 12 m, zatímco 25 Tr 18 m). 25 Tr se podobá autobusu Karosa CITYBUS 18 /CITELIS 18 (podobně byly unifikovány i 17 Tr, 21 Tr či 24 Tr).

Čtyřdveřové trolejbusy pojmou 138 cestujících, z toho 40 sedících a zbytek, neboli 98 stojících. Plně nízkopodlažní vozy mají v druhých dveřích vyklápěcí plošinu pro vozíčkáře, a aby toho nebylo málo, mohou se pomocí funkce kneeling naklonit až k hraně chodníku. I přesto, bývá pro starší osoby, problém, dostat se na sedačky v zadní části, protože jsou na vyvýšeném stupínku (v této části je celkově prostor stísněný) podobně jako ve 21 Tr. U druhých dveří je v interiéru umístěno zpětné zrcátko, aby řidič lépe viděl výměnu cestujících. Vozy jsou vybaveny velkými, šoupacími okny, což je, zvláště v letních dnech příjemné. Všechny vozy jsou vybaveny informačním systémem BUSE. Trolejbusy mají manuální sběrače proudu ESKO/LEKOV. Šířka trolejbusu činí 2,5 metru, délka necelých 18 metrů. Maximální rychlost je 65 km/h. Hmotnost se pohybuje kolem 18 tun (podle toho je-li dosazen dieselagregát). Jak již vyplynulo z minulé věty, do 25 Tr se na přání zákazníka montuje dieselagregát, aby trolejbus mohl i do míst, bez nataženého trolejbusového vedení. Dieselagregát se montuje do zadní části vozu. Trolejbus pro Chomutov dieselagregátem vybaven není.

Popis dodávky

Prototyp trolejbusu 25 Tr byl vůz, který skončil ve Zlíně (ev.č. 401). Mimo Chomutova je 25 Tr dodávána např. i do Českých Budějovic, Ústí nad Labem, Plzně, Zlína či slovenské Bratislavy. Výběrové řízení na dodávku jednoho kloubového trolejbusu do Chomutova bylo vypsáno v 10.6.2009. Vítězství Škody Electric s modelem 25 Tr bylo oznámeno v září. Nový trolejbus 25 Tr bude prvním kloubovým nízkopodlažním vozem. Chomutovský trolejbusový park je tvořen trolejbusy 15 Tr a Solaris Trollino 12. Ve zdejší MHD klesá počet cestujících, kvůli dlouhým intervalům a chaotickému linkovému vedení. Podrobnosti o chomutovském provozu naleznete na stránce o MHD v Chomutově.

2009

První a jediný trolejbus 25 Tr je do Chomutova dodán v druhé polovině roku 2009. Karoserie trolejbusu je do Škody Electric přivezena v říjnu 2009. Po montáži elektrovýzbroje vyjíždí trolejbus na zkušební jízdy v listopadu 2009. Vůz nese výr.č. 13516. Od trolejbusů 25 Tr pro jiná města se odlišuje přidáním tří sedaček do prostoru pro kočárky u třetích dveří. 10.12.2009 byl trolejbus přivezen do Chomutova. U DPCHJ (Dopravní podnik Chomutov a Jirkov) získává ev.č. 026. Do provozu s cestujícími je zařazen 6.1.2010.

Vůz se během zkušebních jízd v Plzni nepodařilo zachytit, následující fotografie pochází už z provozu trolejbusu v Chomutově.

na Zkoušené trolejbusy