Typ : | Škoda 25 TrBT Irisbus Citelis |
Pro město ( stát ) : | Brno ( CZ ) |
Datumy dodávek : | 11/2007 , 08/2008 , 07/2009 |
Celkem vozů dodáno : | 9 |
Nátěr: | červeno - bílý |
Poznámky : |
Škoda 25 Tr je kloubový trolejbus , na kterém se podílejí společnosti Škoda a Irisbus .Výroba 25 Tr probíhá tak , že Irisbus vyrobí karoserii ( dříve karoserie CITYBUS nyní CITELIS ), která putuje do Plzně , kde do ní Škoda instaluje elektrovýzbroj . 25 Tr má i kratšího "bratříčka" jejím trolejbus 24 Tr ( 24 Tr měří 12 m , zatímco 25 Tr 18 m ) . 25 Tr se také podobá autobusu Karosa CITYBUS 18 / CITELIS 18 ( podobně byly unifikovány i 17 Tr , 21 Tr či 24 Tr ) .
Čtyřdveřové trolejbusy pojmou 110 cestujících , z toho 40 sedících a zbytek , nebo - li 70 stojících . Plně nízkopodlažní vozy mají v druhých dveřích vyklápěcí plošinu pro vozíčkáře , a aby toho nebylo málo , mohou se pomocí funkce kneeling naklonit až k hraně chodníku . I přesto , bývá pro starší osoby , problém , dostat se na sedačky v zadní části , protože jsou na vyvýšeném stupínku ( v této části je celkově prostor stísněný ) podobně jako ve 21 Tr . U druhých , třetích a čtvrtých dveří jsou umístěny v interiéru zpětná zrcátka , aby řidič lépe viděl výměnu cestujících . Vozy jsou vybaveny velkými , šoupacími okny , což je , zvláště v letních dnech příjemné . Všechny vozy jsou vybaveny informačním systémem BUSE . Trolejbusy mají sběrače proudu ESKO / LEKOV . Maximální rychlost je 65 km/h . Šířka činí 2 ,5 metru . Hmotnost činí kolem 18 tun ( podle toho je-li dosazen dieselagregát ) . Jak již vyplynulo z minulé věty , do 25 Tr se na přání zákazníka montuje dieselagregát , aby trolejbus mohl i do míst , bez nataženého trolejbusového vedení . Dieselagregát se montuje do "zadku" vozu . Maximální rychlost je 65 km/h ( tento trolejbus jezdí už skoro stejnou rychlostí , i na dieselagregát ) .
Mimo Brna je 25 Tr dodávána např. i do Českých Budějovic , Ústí nad Labem , Plzně , Zlína či slovenské Bratislavy . Trolejbusy jsou do Brna dodávány od roku 2007 . Každý rok jsou těsně po sobě dodány 3 vozy . Vozy se Brna dostanou na návěsu kamionu . Pro zajímavost první vůz z dodávky v roce 2009 vyjel na svoji první zkušební jízdu v Plzni 1.7. , druhý vůz 2.7.2009 .