Zpět na úvodní stranu

Škoda 24 Tr pro Teplice

Popis dodávky

Typ :
Škoda 24 Tr Irisbus Citelis , 24 TrBT
Pro město ( stát ) :
Teplice ( CZ )
Datumy dodávek :
04/2006, 2007, 2008
Celkem vozů dodáno :
7
Nátěr:
bílo-modro-žlutý
Poznámky :
Pro Teplice byly dodávány i kloubové vozy 25 Tr - více o této dodávce ZDE.

Popis vozu

Škoda 24 Tr je nízkopodlažní trolejbus , na kterém se podílejí společnosti Škoda a Irisbus .Výroba 24 Tr probíhá tak , že Irisbus vyrobí karoserii ( dříve karoserie CITYBUS nyní CITELIS ) , která putuje do Plzně , kde do ní Škoda instaluje elektrovýzbroj . 24 Tr má i delšího "bratříčka" jejím trolejbus 25 Tr ( 24 Tr měří 12 m , zatímco 25 Tr 18 m ) . 24 Tr se také podobá autobusu CITYBUS 12 / CITELIS 12 ( podobně byly unifikovány i 17 Tr , 21 Tr či 25 Tr ) .

Třídveřové trolejbusy pojmou celkem 102 osob z toho 30 sedících a 72 stojících. Plně nízkopodlažní trolejbus má v prostředních plošinu pro vozíčkáře, aby toho nebylo málo , může se ještě pomocí kneelingu „naklonit“ až k hraně chodníku . I přesto bývá starší osoby problém , dostat se na sedačky v části od prostředních k zadním dveřím , protože jsou na vyvýšeném stupínku ( v této části je celkově prostor stísněný ) podobně jako ve 21 Tr . Celkové řešení interiéru se nehodí do dopravní špičky . U prostředních a zadních dveří jsou umístěny v interiéru zpětná zrcátka , aby řidič lépe viděl výměnu cestujících . Šířka činí 2,5 metru. Maximální rychlost je 65 km/h ( tento trolejbus jezdí už skoro stejnou rychlostí , i na dieselagregát ) . Všechy vozy jsou vybaveny systémem BUSE . Trolejbusy mají sběrače proudu ESKO / LEKOV . Hmotnost je kolem 12 tun , podle toho , je- li dosazen dieselagregát . Jak již vyplynulo z minulé věty , do 24 Tr se na přání zákazníka montuje dieselagregát , aby trolejbus mohl i do míst , bez nataženého trolejbusového vedení . Dieselagregát se montuje do "zadku" vozu . Vozy pro Teplice dieselagregátem vybaveny nejsou.

Škoda 24 Tr má i další „vývojový stupínek“ . Mám na mysli typ 24 TrBT . Dříve se těmto vozům také říkalo 26 Tr , ale nyní je 26 Tr jiný typ trolejbusu s kastlí Solaris . Prototyp typu 24 TrBT byl plzeňský vůz 507 ( v roce 2006 ) . Od vozů 24 Tr se odlišuje jinou elektro-výzbrojí ( která také , ale pochází ze Škodovky ) , ale i několika detaily např. oblejším krytem výzbroje na střeše . Nyní jsou vozy vyráběny právě jako 24 TrBT . Do Teplic byly dodávány jak 24 Tr, tak i 24 TrBT.

Mimo Teplic je 24 Tr dodávána i do Mariánských Lázní , Plzně , Zlína , Jihlavy , Pardubic či lotyšské Rigy . Trolejbusy byly do Teplic dodávány v letech 2006 - 2008. Při každé dodávce je těsně po sobě dodáno několik vozů . Teplice byly současně v roce 2008 dodávány i kloubové vozy 25 Tr - více ZDE. Trolejbusy byly do Teplice přepravovány po železnici. Od roku 2009 jsou do Teplic místo 24 Tr a 25 Tr dodávány Škody 26 Tr a Škody 28 Tr .

Fotky z provozu trolejbusů 24 Tr v Teplicích naleznete na stránce o MHD v Teplicích .

Fotogalerie

Škoda 24 Tr pro Teplice ve verzi 24 TrBT na náměstí Milady Horákové. - 20.11.2008 Škoda 24 Tr pro Teplice spolu s Irisbusem Citelis na náměstí Milady Horákové. - 20.11.2008 Škoda 24 Tr pro Teplice na náměstí Milady Horákové. - 31.3.2006 Škoda 24 Tr pro Teplice na náměstí Milady Horákové. - 31.3.2006 Škoda 24 Tr pro Teplice na náměstí Milady Horákové. - 31.3.2006

Zpět na Zkoušené trolejbusy - typ 24 Tr

Zpět na Zkoušené trolejbusy