Zpět na úvodní stranu

Aktuálně (říjen - prosinec 2012)

Vánoční jízdní řády

Ve dnech 24.12.2012 až 2.1.2013 jezdila MHD podle vánočních jízdních řádů. Co se změnilo u trolejbusů? Na Štědrý den jezdily trolejbusy podle klasických sobotních jízdních řádů do 19. hodiny. Již v 16 hodin bylo ukončeno zajíždění spojů linky 13 k černické Olympii (poslední spoj 16:09 ze zastávky Černice, nákupní zóna), po 18. hodině již trolejbusy nezajížděly ani K Cihelnám, ale končily v točce Černice (poslední spoj 18:42 ze zastávky Černice, K Cihelnám). V 19 hodin byl ukončen provoz linky 11, v 23 hodin pak skončil provoz linek 12 a 15. Na linkách 13 a 16 byl zaveden celonoční provoz v intervalu 50-60 minut (na každou linku dva vozy).

V úterý 25.12.2012 se jezdilo podle pravidelných nedělních jízdních řádů (JŘ), jen linka 11 svůj provoz zahájila až kolem 8. hodiny ranní. Linka 13 celodenně nezajížděla na konečnou Černice, nákupní zóna, ale byla ukončena již v zastávce Černice, K Cihelnám. Nákupní centrum v Černicích je totiž zavřené. Ve středu platily opět nedělní JŘ, ale spoje linky 13 už zajížděly k Olympii. Od 24. do 26.12.2012 byly na linku 11 vypravovány kloubové trolejbusy.

Škoda 27 Tr ev.č. 530 spolu s 539 odpočívá na konečné Ústřední hřbitov II. - 26.12.2012 Točna Ústřední hřbitov s trolejbusy 27 Tr. - 26.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 539 stanicuje v zastávce Ústřední hřbitov I. - 26.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 539 na Rokycanské. - 26.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 538 nasazená o vánočních svátcích na linku 11 směřuje k zastávce Hřbitovní. - 26.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 538 zastavila v zastávce Hřbitovní. - 26.12.2012

Ve čtvrtek 27. a pátek 28.12.2012 následoval provoz dle prázdninových jízdních řádů. To znamenalo na linkách 12, 16 (a 17) prodloužení intervalů, přerušení provozu linky 10 a související zkrácení intervalu linky 13 (linky 10 a 13 jezdí obvykle v prokladu v úseku Prokopova - Černice). Z hlediska nasazení vozů stojí za zmínku nasazení kloubových trolejbusů na linku 12 (na kurzy 12/12, 12/13 a 12/14) a trolejbusů 14 TrM na linku 13 (celkem 5 kurzů: nedělené 13/9 a 13/10 a odpolední 13/12, 13/13 a 13/14). Vzhledem k slabému provozu a malému množství cestujících často spoje čekaly (i ve špičce !) v zastávkách na odjezdy dle jízdního řádu.

O víkendu 29. a 30.12.2012 platily pravidelné víkendové jízdní řády. Na Silvestra 31.12.2012 se jezdilo podle prázdninových jízdních řádů (linky 12, 13, 16 a 17) nebo pravidelných JŘ (linky 11, 14, 15 a 18) pro pracovní dny do 19. hodiny, pak byl, obdobně jako 24.12., ukončen provoz linek 11, 14, 17 a 18. V 23 hodin skončily linky 12 a 15, celou noc pak jezdily 13 a 16. Na Nový rok platily stejné jízdní řády jako 25.12.2012 (včetně nezajíždění 13 k Olympii). 1.1.2013 byly na linku 11 vypraveny kloubové trolejbusy. Středa 2.1.2013 byla posledním dnem provozu dle prázdninových JŘ, od čtvrtka je zahájen plný provoz.

Škoda 27 Tr ev.č. 542 na lince 12 zachycena v zastávce Sladkovského. - 27.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 537 nasazená díky prázdninovým jízdním řádům na linku 12 stanicuje v zastávce Částkova, Sušická. - 27.12.2012 Díky prázdninovým jízdním řádům se na linku 13 krátkodobě vrací 14 TrM, jak dokazuje i snímek 449 v ulici Na Dlouhých. - 27.12.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 449 v rámci prázdninových jízdních řádů nasazená na linku 13 zachycena v zastávce Ke Špitálskému lesu. - 27.12.2012

Konec trolejbusů 15 Tr(M) v Plzni

V prosinci 2012 je vyřazen poslední plzeňský trolejbus 15 TrM (ev.č. 473). Definitivně je ukončen provoz trolejbusů 15 Tr a 15 TrM resp. obecně nenízkopodlažních kloubových trolejbusů v Plzni. Pojďme si 15 Tr a 15 TrM a jejich provoz v Plzni v tomto článku trochu připomenout.

Pro československá města nebyl dlouho k dispozici vysoce kapacitní trolejbus. Problém se řešil používáním vlečných přívěsů za standardními trolejbusy, ale toto řešení mělo vážné nedostatky. Začátkem osmdesátých let, byla zahájena v továrně v Ostrově nad Ohří sériová výroba nového dvounápravového trolejbusu Škoda 14Tr s hranatou karosérií a moderní úspornou elektrickou výzbrojí s tyristory. V roce 1983 vznikly odvozením od svého menšího bratra, první dva prototypy dvoučlánkového kloubového trolejbusu Škoda 15Tr, z nichž jeden byl o rok později zkoušen v provozu bez cestujících i v ulicích Plzně (pod ev.č. 500). Na svezení se s novým typem trolejbusu, si Plzeňané museli počkat až do července 1988 a to třetím vylepšeným prototypem vozu (ev.č. 501 resp. 414). Škoda 15 Tr měří 17, 4 metru. Trolejbus pojme 150 cestujících z toho 44 sedících a zbytek neboli 106 stojících. Hmotnost je kolem 16,4 tun. Šířka činí standardních 2,5 metrů. Maximální rychlost je 65 km/h. Celkem bylo Škodou Ostrov vyrobeno přibližně 600 trolejbusů typu 15 Tr.

Škoda 15 Tr ev.č. 501 během zkušebního provozu na Wilsonově mostě. - 11.12.1987 Prototypová Škoda 15 Tr ev.č. 414 nasazená na lince 16 odpočívá na konečné Na Dlouhých. - 1989 Škoda 15 Tr ev.č. 414 na odstavné ploše vozovny Cukrovarská. - 10.3.1993 Odstavená Škoda 15 Tr ev.č. 414 v areálu Depona. - 03/2010

V letech 1991 až 1996 bylo ze sériové výroby dodáno do Plzně celkem 18 trolejbusů Škoda 15Tr (č. 461-465, 466-478), z nichž čísla 466 až 478 byly v modernizované verzi označené jako 15TrM. Vozy se od těch starších odlišovaly novými čely navrženými architektem Kotasem, lepším vybavením interiéru vozidla či méně hlučnými nápravami. Trolejbusy byly nasazovány na linku 16, méně často se pak objevovaly i na linkách 11 a 12. S vyřazováním trolejbusů 15 Tr se začalo v roce 2000, kdy byl vyřazen vůz č. 414. Ten byl po vyřazení uchován v podnikovém muzeu Škoda, z kterého ho v roce 2010 odkoupily zpět Plzeňské městské dopravní podniky a.s. Nyní nepojízdný vůz čeká na prostředky k renovaci na historické vozidlo. Další vozy byly vyřazeny v roce 2007. Od října 2010 do března 2012 bylo s příchodem nových nízkopodlažních trolejbusů 25 Tr a 27 Tr vyřazeno celkem 15 trolejbusů 15 Tr resp. 15 TrM. Zbýval už jen vůz 473. Podrobněji na stránce 15 Tr a 15 TrM. Některé bývalé plzeňské 15 Tr slouží dále v provozu v jiných městech, jmenujme Ústí nad Labem nebo ukrajinský Ternopil. Funkční trolejbus 15 Tr se nachází také v Muzeu dopravy ve Strašicích na Rokycansku. Muzejní uchování se předpokládá také u plzeňského trolejbusu 15 TrM ev.č. 474 vlastněného spolkem ZHTA (sdružení Za záchranu historických trolejbusů a autobusů).

Škoda 15 Tr ev.č. 465 stanicuje v zastávce u hlavního vlakového nádraží. - ??.2.1994 Škoda 15 Tr ev.č. 461 v prostoru smyčky Husovo náměstí. - ??.??.1995  Škoda 15 Tr ev.č. 461 v zastávce Bory,  Heyrovského - ??.??.2004 - ??.??.2005 Škoda 15 TrM ev.č. 478 před vozovnou Cukrovarská. - 21.2.2004   Škoda 15 TrM ev.č. 477 na Americké - ??.??.2004 - ??.??.2005 Škoda 15 TrM ev.č. 472 v zastávce Doudlevce . - 25.4.2008   Škoda 15 TrM ev.č. 474 míří ke křižovatce s Americkou. - 23.6.2008  Škoda 15 Tr ev.č. 465 projíždí Americkou. - 1.8.2008 Škoda 15 Tr ev.č. 468 zatáčí k zastávce U Teplárny. - 20.2.2009 Škoda 15 TrM ev.č. 470 odpočívá na smyčce Doubravka, Zábělská. - 6.8.2009  Škoda 15 TrM ev.č. 476 na Rokycanské. - 29.10.2009 Škoda 15 TrM ev.č. 476 s 15 Tr ev.č. 464 vjíždí do zastávky Hlavní nádraží ČD , Americká - 29.10.2009 Škoda 15 TrM ev.č. 472 opouští konečnou Ústřední hřbitov II. - 13.12.2009 Škoda 15 TrM ev.č. 477 v ulici Edvarda Beneše . - 27.1.2010 Škoda 15 TrM ev.č. 478 v Doudlevcích. - 30.6.2010  Škoda 15 Tr ev.č. 463 opustila zastávku U Teplárny. - 20.7.2010 Škoda 15 TrM ev.č. 468 na lince 17 v zastávce U Nové Hospody. - 30.8.2010 Škoda 15 TrM ev.č. 475 na pomocné troleji na kruhovém objezdu na Americké.  18.11.2010 Škoda 15 TrM ev.č. 466 jako první trolejbus po znovuobnovení provozu na kruhovém objezdu na Americké. - 1.12.2010 Škoda 15 TrM ev.č. 470 na Americké. - 1.12.2010 Vozy 475 a 467 při odpočinku na konečné Doubravka, Zábělská. - 5.12.2010 Pohled na vybrakovanou 470 bez oken, sedaček, tykadel, Cardmanů, kloubových krycích měchů, BUSE panelů ve vozovně Cukrovarská. - 31.1.2011 Škoda 15 Tr ev.č. 465 jako velikonoční kloubová posila na lince 11 odpočívá v zastávce CAN, Husova. - 24.4.2011 Škoda 15 TrM ev.č. 476 stanicuje v zastávce Tyršův most. - 6.5.2011 Škoda 15 TrM ev.č. 469 objíždí porouchanou 473 v zastávce Hlavní nádraží ČD, Americká. - 3.8.2011 Škoda 15 TrM ev.č. 472 objíždí porouchanou 473 v zastávce Hlavní nádraží ČD, Americká. - 3.8.2011 Škoda 15 TrM ev.č. 467 zatáčí k nástupní zastávce smyčky Božkov. - 7.7.2011 Škoda 15 TrM ev.č. 473 vyjíždí ze zastávky Zátiší, Línská. - 8.7.2011  Škoda 15 TrM ev.č. 473 na lince 12 zatáčí k zastávce Hlavní nádraží ČD, Americká. - 21.7.2011 Vozy 473, 529 a 478 v prostoru zastávky Bory, Heyrovského. - 3.8.2011 Střídání stráží před strašickým muzeem dopravy. Vůz 15 Tr ev.č. 464 čerstvě přetažený z Plzně nahradí vůz 461, který je převážen do šrotu. - 12.12.2011 Škoda 15 TrM ev.č. 478 v Šumavské ulici. - 22.2.2012

Vůz 473 byl od března 2012 poslední plzeňský vůz 15 TrM (nepočítáme-li neprovozní 15 Tr č. 414, která čeká na renovaci na historické vozidlo). S 473 jsme se v poslední době mohli nejčastěji setkat na lince 16 ve všední dny na kurzech 16/10 a 16/16 resp. po změně jízdních řádů 16/5, 16/16 a 16/17, v listopadu se ale objevila i na lince 11. Vůz 473 byl k odprodeji na webových stránkách PMDP nabídnut 11.12., nabídky ke koupi se podávaly jen do 18.12. Důvodem k odprodeji byla neefektivní údržba jen jednoho vozu odlišného typu a vyhodnocení dostatečné provozní zálohy trolejbusů, před přechodem údržby vozidel PMDP pod firmu Bammer Trade a.s. (od 1.1.2013).

Čtvrtek 20.12.2012 byl posledním dnem, kdy byl trolejbus vypraven do klasického provozu s cestujícími. Jako obvykle trolejbus brázdil linku 16, konkrétně kurz 16, na který byl v posledním roce nejčastěji vypravován. 16 jsou tak trochu osudem vozu 473, s Plzní se totiž 473 loučí po 16 letech provozu. Provoz linky 16 v poslední den vozu 473 byl stejně jako ostatní všední dny před Vánoci ve znamení všudypřítomných kolon. 473 tak během odpoledne nabírala i 20-minutová zpoždění. V 17:07 vyjela jako 16X naposledy z Bor. Do vozovny dorazila po dvaceti minutách. Tím byl ukončen regulérní provoz s cestujícími, další den 473 čekala ještě rozlučková jízda. Zajímavostí je, že přesně před rokem, 20.12.2011, byl v Plzni naposledy na linku před vyřazením vypraven trolejbus 15 Tr ev.č. 465. Vyřazením tohoto trolejbusu byl v Plzni ukončen provoz trolejbusů 15 Tr.

Škoda 15 TrM ev.č. 473 vypravená v poslední den klasického provozu na kurz 16/16 zachycena v Těšínské ulici. - 20.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 po 16 letech služby v poslední den klasického provozu s cestujícími vypravená na kurz 16/16 vjíždí do zastávky Stavební stroje. - 20.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 v poslední den provozu na lince 16 zachycena na Americké třídě. - 20.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 v poslední den provozu opouští zastávku Šimerova. - 20.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 v poslední den klasického provozu směřuje k zastávce Šimerova. - 20.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 naposledy vyjíždí z Bor, aby po čtvrt hodině zátahla do vozovny. Další den vůz ještě čeká rozlučková jízda a tím bude provoz 15 TrM v Plzni definitivně ukončen. - 20.12.2012

Díky vstřícnosti PMDP a.s. se povedlo v pátek 21.12.2012 uskutečnit rozlučkovou jízdu s 15 Tr(M). Jízdu vykonal poslední zbývající vůz 473, který byl před 11. hodinou přistaven do nepoužívané zastávky Hlavní nádraží ČD, Šumavská (u soudu). Ačkoliv rozlučková jízda určena byla pro novináře a dopravní fandy, novinářů zde bylo velmi málo. Za to mezi fandy byl i v pracovní den o jízdu velký zájem, chvílemi nebylo v trolejbusu kam si sednout (odhadem 40-50 cestujících). Trolejbus nebyl na rozlučku nijak vyzdoben, o poslední jízdě 15 Tr informoval jen BUSE panel. S úderem 11. hodiny se trolejbus rozjel směrem na konečnou Doubravka, Na Dlouhých. Při jízdě byla využita i manipulační spojka v Sirkové ulici. Konečná Na Dlouhých nebyla zvolena náhodně, linka 16 totiž na tuto konečnou jezdila od zahájení provozu (od 30.1.1988) do května 1993, kdy byla přesměrována na konečnou Zábělská, kde končí dodnes. Samotný vůz 473 byl do provozu s cestujícími zařazen až v roce 1996, takže se na konečnou Na Dlouhých na lince 16 nemohl podívat (vyjma mimořádnosti či odklonů). Po krátké fotopřestávce na konečné Na Dlouhých trolejbus přes město pokračoval na Novou Hospodu. Z této konečné rozlučková jízda zamířila na nedalekou, nejnovější plzeňskou konečnou, Borská pole, Teslova. Symbolickou třešničkou na dortu byla jízda trolejbusu 473 do Černic na zdejší nejmenší trolejbusovou točku. Kloubové trolejbusy se na této točně takřka neobjevují (párkrát se zde objevily při příležitosti objednané fotojízdy a v 90. letech také jako ranní školní spoje linky 13). Z Černic se trolejbus vydal oklikou přes most Milénia do centra, na Americkou (k nádraží). Odsud pak již směřoval do vozovny. Přesně v 13:42 trolejbus 473 zatočil z Černické ulice do vozovny. Tímto okamžikem byl definitivně ukončen provoz trolejbusů 15 TrM v Plzni. Vůz do provozu v Plzni již nezasáhne. Najeto má přibližně 659 tisíc kilometrů. Odkoupen byl společností 4RAIL a.s. (obdobně jako dřívější plzeňské 15 TrM ev.č. 466, 468, 469, 472, 478), která se jej po opravě pokusí prodat dále na východ.

Provoz trolejbusů 15 TrM v Plzni je ukončen. Provoz na lince 16 zajišťují jen nízkopodlažní kloubové trolejbusy 25 Tr a 27 Tr. Ty mají mnohé výhody, jsou rychlé, tiché, nízkopodlažní, při zimě a námraze na troleji ale trpí mnohem víc než staré dobré 15 Tr. Vyškrabat se do zasněženého kopce v Těšínské taky 15 Tr s dvěma hnanými nápravami zvládné lépe než 25 Tr. Ale co se dá dělat. Budem to muset zvládnout i bez 15 Tr. Nezbývá než doufat, že trolejbusy 15 Tr nám v Plzni bude jednou přípomínat alespoň zrenovovaná 15 Tr č. 414.

Škoda 15 TrM ev.č. 473 přistavená na rozlučkovou jízdu do nepoužívané zastávky Hlavní nádraží ČD, Šumavská. - 21.12.2012 Symbolické střídání stráží. 15 TrM se loučí s Plzní, zatímco 27 Tr se již zajezdily na 16. - 21.12.2012 Plzeň se loučí s vozy 15 Tr. - 21.12.2012 16 let služby na lince 16. V poslední den regulérního provozu s cestujícími byla 473 navíc vypravena na kurz 16/16. - 21.12.2012 Vůz 473 v poslední den provozu vypravený na rozlučkovou jízdu odpočívá na Doubravce. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 při rozlučkové jízdě odpočívá na konečné Doubravka, Na Dlouhých. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 odpočívá na konečné Doubravka, Na Dlouhých. - 21.12.2012 Vůz 473 na konečné Doubravka, Na Dlouhých. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 při rozlučkové jízdě projíždí Radiovou ulicí. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 zatáčí z Radiové do Mohylové. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 při rozlučkové jízdě projíždí nejmenším plzeňským kruhovým objezdem v ulici Na Dlouhých. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 zatočila do ulice Na Dlouhých. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 při rozlučkové jízdě projíždí Zátiším. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 v poslední den svého provozu vypravená na rozlučkovou jízdu odpočívá na Nové Hospodě. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 ve výstupní zastávce Nová Hospoda. - 21.12.2012 Na Nové Hospodě se setkaly 26 Tr ev.č. 533 a 15 TrM ev.č 473 na rozlučkové jízdě. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 vjíždí do zastávky Nová Hospoda. - 21.12.2012 Vůz 473 při rozlučkové jízdě typu 15 Tr(M) s Plzní zastavil na obratišti Borská pole, Teslova. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 na konečné Borská pole, Teslova. - 21.12.2012 Poslední jízda 15 Tr. - 21.12.2012 Při rozlučkové jízdě se 473 podívala i do černické větve. Na snímku vůz v zastávce Fialková. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 při rozlučce 15 Tr pózuje v zastávce Fialková. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 na černické točně, která je nejmenší v České republice. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 na obratišti Černice při rozlučkové jízdě v poslední den svého provozu. Můžeme se zasnít a představit si 473 i u Olympie, jak nás nabádá BUSE panel :). - 21.12.2012 V Černicích se otočí i kloubové trolejbusy jak dokazuje snímek vozu 473. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 pózuje na točně Černice. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 při rozlučkové jízdě odpočívá na točce Černice, kde se kloubové trolejbusy objevují zcela vyjímečně. - 21.12.2012 Plzeň se loučí s vozy 15 Tr. - 21.12.2012 Pohled na kloubových měch 15 TrM při otáčení v Černicích. - 21.12.2012 Pohled na napnutný kloubový měch 473. - 21.12.2012 Pohled na kloubových měch 15 TrM při otáčení v Černicích. - 21.12.2012 Pohled na pohybující se tyč v zadním článku vozu 473. - 21.12.2012 Ani 473 se nevyhla vandalismu. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 pózuje při rozlučkové jízdě v zastávce Mikulášská. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 v zastávce Mikulášská. - 21.12.2012 Zatímco prázdná 473 směřuje do vozovny, čímž bude ukončen provoz 15 Tr(M) v Plzni, 536 jako zástupce trolejbusů, které 15 Tr nahradily vjíždí do zastávky Hlavní nádraží ČD, Americká. - 21.12.2012 Pohled do zadního článku vozu 473. - 21.12.2012 Pohled do interiéru trolejbusu 15 TrM. - 21.12.2012 Pohled na stanoviště řidiče vozu 473. - 21.12.2012 Pohled na stanoviště řidiče trolejbusu 15 TrM. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 v poslední okamžiky svého provozu pózuje v Černické ulici. - 21.12.2012 Je 13:42 a Škoda 15 TrM ev.č. 473 právě naposledy zatáčí do vozovny. Tímto okamžikem je definitivně ukončen provoz trolejbusů 15 Tr(M) v Plzni. - 21.12.2012 Vůz 473 vracející se z rozlučkové jízdy naposledy zatáčí do vozovny. - 21.12.2012 Vůz 473 vracející se z rozlučkové jízdy naposledy zatáčí do vozovny. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 naposledy vjíždí do vozovny Cukrovarská. - 21.12.2012 Ještě přehodit sběrače a 473 naposledy zmizí do útrob vozovny. Provoz 15 Tr(M) v Plzni je právě ukončen. - 21.12.2012 Poslední přehazování sběračů 473. - 21.12.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 vjíždí do vozovny. Naposledy... - 21.12.2012

Kloubové trolejbusy na lince 16 o prosincových víkendech

Prosinec je každoročně ve znamení vypravování kloubových trolejbusů i o víkendech na linku 16 namísto obvyklých 12-metrových trolejbusů, aby se vyjezdily zbývající vozokilometry před koncem roku (kloubový trolejbus je brán jako 1,5 vozu). Město a dopravní podnik mají nasmlouvaný určitý počet vozokilometrů na rok. I při obrovském množství vozokilometrů musí být kvůli výlukám či mimořádnostem ponechána rezerva. Zbývající vozokilometry se tak musí ke konci roku projezdit, aby nepropadly. Z stejného důvodu jsou u tramvají místo sól i o víkendu provozovány soupravy. Nejinak tomu je i v prosinci 2012. O prvním prosincovém víkendu, 1. a 2.12.2012, se kloubové trolejbusy na páteřní lince 16 objevily jen v neděli 2.12. Důvodem byla, kromě výše zmíněné potřeby vyjezdit vozokilometry, také zvýšená frekvence cestujících kvůli podvečernímu rozsvícení vánočního stromu na náměstí Republiky. Další víkend, 8. a 9.12.2012, se na lince 16 objevovaly krom kloubových trolejbusů i klasické 12-metrové trolejbusy. Na Doubravce totiž probíhala napěťová výluka a vypraveny tak musely být výhradně trolejbusy s dieselagregátem. A kloubové trolejbusy s pomocným pohonem by celou výpravu linky 16 nepokryly. I další víkend bylo nasazení kloubových trolejbusů na linku 16 poznamenáno provozní zajímavostí. V sobotu 15.12.2012 v poledne na hodinu nastal výpadek měnírny Letná a některé spoje linky 16 vedené trolejbusy bez dieselagregátu byly odkláněny do Božkova. Kloubové trolejbusy byly na linku 16 vypraveny také o vánočních svátcích, od 22. do 26.12.2012 (resp. v tyto dny by zde dle klasických JŘ měly být nasazeny 12-metrové vozy). O víkendu 29. a 30.12.2012 byly na linku 16 vypraveny 12-metrové trolejbusy.

Škoda 25 Tr ev.č. 521 nasazená na linku 16 o víkendu jako kloubová posila kvůli večernímu rozsvícení vánočního stromu na náměstí Republiky. - 2.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 nasazená na linku 16 o víkendu jako kloubová posila kvůli večernímu rozsvícení vánočního stromu na náměstí Republiky. - 2.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 529 ve výchozí zastávce linky 16, Bory, Heyrovského. - 8.12.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 480 stanicuje v zastávce Koperníkova. - 8.12.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 480 projíždí Koperníkovou ulicí. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 523 na dieselagregát vyjíždí ze zastávky Ulice Družby. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 524 při napěťové výluce stoupá Těšínskou ulicí. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 524 stoupá Těšínskou ulicí. - 8.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 529 při napěťové výluce stoupá Těšínskou ulicí. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 522 při jízdě na dieselagregát stoupá Těšínskou ulicí. - 8.12.2012 Zatímco 25 Tr ev.č. 522 pod výhybkou v Těšínské ulici musí projíždět se staženými sběrači... - 8.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 540 využívající dieselagregát právě zastavila v zastávce Těšínská. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 521 na dieselagregát projíždí křižovatku Stavební stroje. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 521 stanicuje v zastávce Stavební stroje. Za zastávkou si všimněte úsekového děliče, za kterým je již odpojený úsek. - 8.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 527 zatáčí z Těšínské do Masarykovy ulice. - 9.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 543 v Mikulášské ulici čeká na zelenou, aby se z odklonu z Božkova vrátila zpět na trasu linky 16 směrem Bory. - 15.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 543 na lince 16 byla kvůli výpadku napájení na Doubravce mimořádně odkloněna do Božkova. Tento vůz totiž není vybaven dieselagregátem. Na snímku se vůz 543 vrací z božkovské větve zpět na Americkou. - 15.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 520 se díky přítomnosti dieselagregátu vrací z doubravecké větve, na které vypadlo napájení. - 15.12.2012 V zastávce Hlavní nádraží ČD, Americká se o víkendu setkaly dva kloubové trolejbusy nasazené na lince 16. První vůz totiž nepřijel z Doubravky, ale mimořádně z Božkova. Obvykle by mezi spoji linky 16 byl interval 7,5 minut.  - 15.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 521 nasazená o vánočních svátcích na linku 16 projíždí Těšínskou ulicí. - 26.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 535 zastavila v zastávce IV. poliklinika. - 26.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 544 nasazená o vánočních svátcích na linku 16 stanicuje v zastávce IV. poliklinika. - 26.12.2012

Oprava zastávky CAN, Husova (směr CAN, Tylova)

Od 15.10.2012 probíhá z důvodu oprav zastávkového zálivu přesun zastávky CAN, Husova (ve směru CAN, Tylova). Provizorní zastávka je zřízena přímo u budovy autobusového nádraží, v místech podélného parkování cca 30 metrů před zastávkou. V prvním týdnu jsou z prostoru zastávky odstraněny dlažební kostky a vyvezeno podloží. Ve stejnou dobu probíhá i přesun autobusové zastávky CAN, Husova v opačném směru. Ve stejném období jsou opravovány také zastávky U Trati a Muzeum. Na začátku listopadu je v zastávce nové podloží a mezi zálivem a vozovkou dělicí obrubník. Dlažební kostky budou totiž v této zastávce nahrazeny litým betonem. Ten se zde objevuje v druhé polovině listopadu. Oproti původnímu předpokladu ukončení 16.11.2012, byl přesun zastávky prodloužen do 10.12.2012. Betonových povrch zastávek není v Plzni moc častý, u trolejbusů se objevuje ještě také v zrekonstruované zastávce Šimerova.

Škoda 24 Tr ev.č. 517 stanicuje v provizorní zastávce CAN, Husova. - 20.10.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 487 projíždí opravovaný zastávkový záliv CAN, Husova. - 20.10.2012 Ze zastávkového zálivu CAN, Husova již byly odstraněny dlažební kostky. - 20.10.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 541 stanicuje v dočasně přesunuté zastávce CAN, Husova. - 4.11.2012 Pohled na zastávku CAN, Husova s již udusaným podložím a dělícím obrubníkem mezi zálivem a vozovkou. - 9.11.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 517 projíždí uzavřenou zastávku CAN, Husova. - 23.11.2012 Pohled na zastávkový záliv CAN, Husova nově s litým betonem místo dlažebních kostek. - 23.11.2012 Škoda 26 Tr ev.č. 534 stanicuje ve vrácené zastávce CAN, Husova. - 16.12.2012

Oprava zastávky U Trati (směr Zimní stadion)

Z důvodu opravy zastávkového zálivu byla od 19.11.2012 přesunuta zastávka U Trati (ve směru Zimní stadion) o cca 60 metrů zpět, před křižovatku s Harantovou ulicí. V prvních dvou týdnech přesunu byly v zastávce vyměněny dlažební kostky. Přesun zastávky byl ukončen 13.12.2012. Oprava této zastávky navazuje na opravu zálivu v opačném směru (U Trati směr centrum), která probíhala od 15.10. do 9.11.2012.

Škoda 14 TrM ev.č. 437 stanicuje v dočasné zastávce U Trati. - 30.11.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 437 projíždí uzavřenou zastávku U Trati. - 30.11.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 480 projíždí uzavřenou zastávku U Trati. - 30.11.2012 Pohled na zastávkový záliv U Trati již s nově položenými dlažebními kostkami. - 30.11.2012 Pohled na dočasnou zastávku U Trati. Všimněte si nedávno položeného asfaltu nahrazujícího dlažební kostky, které přípomínaly, že dříve zde byla plánována trolejbusová zastávka. - 30.11.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 504 stanicuje v provizorní zastávce U Trati. V pozadí si všimněte parní lokomotivy 556.0506 vykonávající spolu s další parní lokomotivou a železničním jeřábem zátěžovou zkoušku nového železničního mostu přes Prokopovu ulici. - 2.12.2012

Zajímavostí opravy je dočasná přesunutá zastávka U Trati před křižovatkou Doudlevecká x Harantova x U Radbuzy. Ta se totiž nachází v místě, v kterém byla dříve plánováná trvalá zastávka. Prostor této zastávky již byl v minulosti (při výstavbě ulice U Trati a související rekonstrukci Doudlevecké ulice v roce 1998) vydlážděn. Po rekonstrukci Doudlevecké ulice však byl hned využíván nový zastávkový záliv, který je využíván i nyní (a právě od 19.11. do 22.12.2012 byl tento záliv opravován). Dlažební kostky plánovanou zastávku U Trati připomínaly až do listopadu 2012. Dne 7.11.2012 začaly práce na odstranění dlažebních kostek. Následně byl prostor vyasfaltován. Paradoxně dlažební kostky nebyly za celých 14 let od položení využívány, ale ani ne měsíc po jejich odstranění byla v tomto místě zřízena dočasná zastávka kvůli opravě zálivu.

Škoda 25 Tr pro České Budějovice při zkušební jídě projíždí vydlážděný prostor neuskutečněné zastávky U Trati. - 10.6.2011 Škoda 24 Tr ev.č. 501 objíždí prostor nikdy nepoužívané zastávky U Trati, z kterého byly odstraněny dlažební kostky. - 10.11.2012 Z místa plánované zastávky U Trati byly odstraněny dlažební kostky. - 10.11.2012 Dříve byla zastávka U Trati plánována v místě výkopu (v popředí), nyní je využíván zastávkový záliv v pozadí. - 10.11.2012

Výpadek napájení na Doubravce

V sobotu 15.12.2012 v cca 11:40 postihl měnírnu Letná výpadek napájení. Bez proudu se ocitla celá doubravecká a lobezská část sítě. Provoz byl zajišťován nepravidelně trolejbusy s dieselagregátem. Linka 13 je obsluhována výhradně trolejbusy s agregátem (kvůli zajíždění k černické nákupní zóně), tudíž se jí výpadek nedotkl. Trolejbusy na linkách 11, 15 a 16, které na úseku bez proudu neuvízly, byly ve směru od CAN a Jižního předměstí otáčeny přes Anglické nábřeží a Sirkovou ulici zpět na Americkou. Některé spoje linky 16 (vedené trolejbusy bez dieselagregátu) byly odkloněny do Božkova. Na linku 15 vyjelo operativně i několik autobusů náhradní dopravy. Kvůli silné ledovce na chodnících nebylo ve městě moc lidí, kterých by se omezení trolejbusů na Doubravku dotklo. Dodávka energie byla obnovena po necelé hodině, přibližně v 12:30. Provoz se vracel do normálu.

Škoda 24 Tr ev.č. 499 na dieselagregát pokračuje i křižovatkou U Prazdroje, i když tento úsek je narozdíl od Doubravky již napájen. - 15.12.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 499 na dieselagregát pokračuje i křižovatkou U Prazdroje, i když tento úsek je narozdíl od Doubravky již napájen. - 15.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 543 v Mikulášské ulici čeká na zelenou, aby se z odklonu z Božkova vrátila zpět na trasu linky 16 směrem Bory. - 15.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 543 na lince 16 byla kvůli výpadku napájení na Doubravce mimořádně odkloněna do Božkova. Tento vůz totiž není vybaven dieselagregátem. Na snímku se vůz 543 vrací z božkovské větve zpět na Americkou. - 15.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 520 se díky přítomnosti dieselagregátu vrací z doubravecké větve, na které vypadlo napájení. - 15.12.2012 V zastávce Hlavní nádraží ČD, Americká se o víkendu setkaly dva kloubové trolejbusy nasazené na lince 16. První vůz totiž nepřijel z Doubravky, ale mimořádně z Božkova. Obvykle by mezi spoji linky 16 byl interval 7,5 minut.  - 15.12.2012 V zastávce Hlavní nádraží ČD, Americká se setkaly Citybus ev.č. 458 spolu s 14 Tr ev.č. 451. I když jsou oba vozy na lince 15, vůz 458 přijel z Lobez, zatímco 451 se otočila od centra po Anglickém nábřeží a Sirkové ulici. - 15.12.2012 Karosa Citybus ev.č. 458 na lince 15 projíždí po Americké. - 15.12.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 457 na lince 11 ukončené ve směru od CAN mimořádně už u hlavního nádraží zachycena v Sirkové ulici při blokové otočce. - 15.12.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 457 se otáčí k hlavnímu nádraží, aby pokračovala zpět na CAN. - 15.12.2012 Sor NB 12 ev.č. 533 na lince 15 při výpadku napájení na Doubravce opouští zastávku Hlavní nádraží ČD, Americká. - 15.12.2012 Sor NB 12 ev.č. 533 jako náhradní doprava za trolejbusy na lince 15 zachycen na Americké. - 15.12.2012

Uzavření Cukrovarské ulice

Od 5.11.2012 je z důvodu obnovy kanalizace uzavřena Cukrovarská ulice ve směru od Doudlevecké k trolejbusové vozovně. Cukrovarskou ulici v tomto směru využívají všechny trolejbusy zatahující do vozovny. Při uzavírce byly zatahující trolejbusy (linky 10X - 18X) odkloněny Presslovou a Černickou ulicí. V těchto ulicích jsou trolejbusové troleje umožňující provoz. Odklon se nedotkl cestujících, v tomto úseku již zatahující trolejbusy cestující nepřepravují. Zajímavostí je situace u spojů linek 10X, 13X a 14X zatahujících z Doudlevec. Obvykle by trolejbusy ze zastávky Zimní stadion zatočily doprava do Cukrovarské ulice k vjezdu do vozovny, nyní ale musí po výjezdu ze zastávky pokračovat rovně Doudleveckou ulicí o dva bloky dále, ke křižovatce s Presslovou, zde zatočí do Presslovy a po zatočení se Černickou ulicí vrací zpět dva bloky k vjezdu do vozovny. U každého takto zatahujícího spoje došlo k nárustu vozokm o 0,4 km. V Černické ulici je pro trolejbusy odstavný pruh, aby neblokovaly provoz. Při večerních zátazích se zde sjede třeba i šest trolejbusů. Řidiči trolejbusů zatáčející z Černické ulice do hlavního vjezdu vozovny musí několikrát přendavat sběrače. Při jízdě myčkou přendavání odpadá. Některé trolejbusy při zatahování také využívají dieselagregát. Uzavírka Cukrovarské ulice se dotkla i autobusů. Ty nyní do vozovny přijíždí Černickou nebo Plovární ulicí případně spodním vjezdem Presslovou ulicí.

Samotné práce v Cukrovarské ulici probíhají v pravých dvou jízdních pruzích. Zde je vyhlouben příkop, v kterém se postupně pracuje na potrubí. Práce se posunují ve směru od vozovny k zimnímu stadionu. Kvůli pracem byly v noci z 4. na 5.11.2012 (po ukončení provozu trolejbusů) troleje v Cukrovarské ulici směrem do vozovny vyzkratovány a odizolovány (nad výkopem je i úsekový dělič, ten musel být také odizolován). Troleje ve směru z Černické na Doudleveckou zůstávají pod napětím, ty totiž využívají trolejbusy linek 10, 13 a 14 (směr Doudlevce resp. Černice) při výjezdech z vozovny na linku. Práce na obnově kanalizace resp. uzavírka Cukrovarské ulice trvají přibližně půl druhého měsíce, do 19.12.2012. Trolejbusy Cukrovarskou ulicí zatahují poprvé při odpoledním zátahu 19.12. V Cukrovarské ulici po výkopu zůstává zčásti jen zpevněný povrch. Ten je asfaltován až v dubnu 2013 (více ZDE !!!!)

Porouchaná Škoda 24 Tr ev.č. 515 následovaná pohotovostním vozidlem zatahuje do vozovny nezvykle Černickou ulicí kvůli uzavřené Cukrovarské. - 10.11.2012 Z Cukrovarské ulice se kvůli obnově kanalizace stala dočasně jednosměrka. Vpravo nahoře u úsekového děliče si všimněte odizolování trolejí směřujících k vozovně. - 10.11.2012 Bližší pohled na přerušené a vyzkratované troleje. - 10.11.2012 Odizolované a vyzkratované troleje na vjezdu do Cukrovarské ulice. - 10.11.2012 Pohled na informační tabuli o akci. - 10.11.2012 Pohled na uzavřenou část Cukrovarské ulice. Všimněte si přerušených a vyzkratovaných trolejí. - 10.11.2012 Situace před vozovnou Cukrovarská. Kvůli uzavřené Cukrovarské ulici (na snímku vlevo) musí být zatahující trolejbusy odkloněny Černickou ulicí (na snímku vpravo). Vpravo nahoře si všimněte vyzkratovaných přerušených trolejí z Cukrovarské ulice. - 13.11.2012 Zatahující vozy 524 a 435 jsou kvůli uzavřené Cukrovarské ulici odkloněny do Černické ulice. - 13.11.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 524 zatáčí z Černické ulice do Cukrovarské ulice k vjezdu do myčky. - 13.11.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 435 zatahující z ranní části směny na lince 12 čeká v Černické ulici na vjezd do vozovny. - 13.11.2012 Kvůli výkopu v Cukrovarské ulici jsou zatahující trolejbusy odkloněny Černickou ulicí, jako i na snímku zachycená 435. - 13.11.2012 Tahač LIAZ 100.45 přetahuje Černickou ulicí žilinskou 30 Tr z brzdových zkoušek na odstavnou plochu vozovny Cukrovarská. - 13.11.2012 Škoda 30 Tr pro Žilinu č. 7 (resp. druhá žilinská 30 Tr) je tažena z brzdových zkoušek na odstavnou plochu vozovny Cukrovarská. - 13.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 536 zatahující z linky 18 v Cukrovarské ulici čeká na vjezd do myčky. - 13.11.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 494 zatahující z ranní části směny linky 15 do vozovny zatáčí z Presslovy do Černické ulice. - 13.11.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 494 zatahující do vozovny projíždí Černickou ulicí. - 13.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 535 na 16X si nadjíždí k odbočení z Presslovy do Černické ulice. - 13.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 528 jako zkušební jízda projíždí Presslovou ulicí. - 13.11.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 492 na zkušební jízdě po střední prohlídce zatáčí z Presslovy do Černické. - 13.11.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 492 vracející se ze zkušební jízdy zastavila v Černické ulici. - 13.11.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 446 jako 14X vyčkává v Černické ulici na vjezd do vozovny. - 13.11.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 446 se otáčí prudkým trolejovým obloukem z Černické ulice do vjezdu vozovny Cukrovarská. - 13.11.2012  Škoda 14 TrM ev.č. 446 zatáčí do vozovny Cukrovarská. Vlevo nahoře si všimněte přerušených trolejí z Cukrovarské ulice. - 13.11.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 457 zatáčí z Doudlevecké do Presslovy ulice. - 13.11.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 450 zatahující do vozovny jako 10X nezvykle projíždí křižovatku Doudlevecká x Cukrovarská přímo. Obvykle by trolejbus zatočil do Cukrovarské ulice (v levém okraji snímku). - 13.11.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 450 na 10X nezvykle pokračuje Doudleveckou ulicí až ke křižovatce s Presslovou ulicí. - 13.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 540 zatahující do vozovny zatáčí z Doudlevecké do Presslovy ulice. - 13.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 540 zatahuje do vozovny nezvykle Presslovou ulicí. - 13.11.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 518 po SP v provozu zatahuje Černickou ulicí jako vadný vůz do vozovny. - 13.11.2012 Porouchaná 24 Tr ev.č. 518 odstavená v Černické ulici. - 13.11.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 518 zatáčí z Černické do Cukrovarské k myčce. - 13.11.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 488 zatahující z linky 13 projíždí Černickou ulicí. - 13.11.2012 Čilý večerní ruch v Černické ulici v popředí s 522 při večerních zátazích. - 15.11.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 451 při večerním zátahu využila Černickou ulici namísto uzavřené Cukrovarské. - 15.11.2012 Škoda 26 Tr ev.č. 547 spolu s dalšími trolejbusy při večerním zátahu čeká v Černické ulici na uvolnění vjezdu do vozovny od dalších zatahujících spojů. - 15.11.2012 V Černické ulici se během večerních zátahů sjelo dokonce šest trolejbusů. Kolona je zapříčeněna čekáním některých vozů na myčku. V popředí zachycena 24 Tr ev.č. 497. - 13.12.2012

Napěťová výluka na Doubravce

O víkendu 8. a 9.12.2012 probíhaly práce na měnírně Letná. Z tohoto důvodu bylo vypnuto napájení trolejí na celé Doubravce a v Lobzích. Od úsekových děličů u Stavebních strojů se jezdilo na dieselagregát na všechny čtyři doubravecké (resp. lobezské) konečné (Na Dlouhých, Pod Vrchem, Ústřední hřbitov, Zábělská). Na linky 11, 13, 15 a 16 musely být vypraveny výhradně trolejbusy s dieselagregátem. Na linku 13 jsou trolejbusy s dieselagregátem vypravovány i obyčejně, kvůli zajíždění k nákupnímu centru v Černicích. Na linku 16 byly přednostně nasazeny kloubové trolejbusy s dieselagregátem. Ty by však celou výpravu linky 16 nepokryly, proto je doplňovaly i 12-metrové trolejbusy. Napěťová výluka nebyla na první pohled poznat, trolejbusy jezdily i pod nenapájenými trolejemi s nasazenými sběrači, jen "vrčely" pomocným naftovým agregátem (viz video). Vyjímkou byly linky 11 a 16, které pod rozjezdovými výhybkami musely projízdět se staženými sběrači (linka 11 pod výhybkou na Rokycanské pod zastávkou Letná, linka 16 v Těšínské nad stejnojmennou zastávkou). Výhybky byly přehozeny opačným směrem a bez napájení nešly přehodit. Ve směru z Doubravky do centra jezdily trolejbusy s nasazenými sběrači, ale opět na dieselagregát. Jako nepromyšlený detail se jeví nasazení trolejbusů 24 Tr na linku 15, zatímco na linku 11 byly nasazeny trolejbusy 21 Tr s méně výkonným dieselagregátem. Přitom linka 11 na dieselagregát musela projízdět táhlé stoupání od Stavebních strojů až na Ústřední hřbitov, zatímco linka 15 část trasy na lobezskou konečnou jede po rovině. Mrazivé počasí a časté využívání dieselagregátu v sobotu "odrovnalo" několik trolejbusů. Hned, ale vyjely náhradní.

V neděli 9.12. byly již práce na měnírně hotovy a troleje opět napájeny. I přesto brázdily linky 11, 13, 15 a 16 v tento den opět trolejbusy s dieselagregátem. V neděli v podvečer byla doprava na Doubravce zkomplikována sněžením. Trolejbusy sice využívaly napájení z trolejí, ale přesto byl zasněžený kopec v Těšínské ulici nepřekonatelným problémem (především pro kloubové trolejbusy s hnanou zadní nápravou). Zajímavostí je, že o týden později, v sobotu 15.12.2012 již napěťová výluka naplánována nebyla, ale kvůli výpadku napájení se krátkodobě opět ocitla doubravecká část sítě bez proudu. Další plánovaná napětová výluka na Letné probíhá 19.12.2012.

Škoda 25 Tr ev.č. 523 na dieselagregát vyjíždí ze zastávky Ulice Družby. - 8.12.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 512 vjíždí do zastávky Letná. I když má trolejbus nasazené sběrače, jede na dieselagregát kvůli pracem na měnírně Letná a tím pádem odpojenému napájení trolejí. - 8.12.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 490 využívající dieselagregát stoupá po Rokycanské třídě. - 8.12.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 490 zastavila v zastávce Letná. - 8.12.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 490 stoupá po Rokycanské třídě. - 8.12.2012 Táhlé stoupání Rokycanské třídy není nic příjemného pro málo výkonný dieselagregát 21 Tr. Na snímku šnečí rychlostí stoupá vůz 490. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 524 při napěťové výluce stoupá Těšínskou ulicí. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 524 stoupá Těšínskou ulicí. - 8.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 529 při napěťové výluce stoupá Těšínskou ulicí. - 8.12.2012 Mrazivé počasí a časté využívání dieselagregátu nesvědčilo některým trolejbusům, jako i na snímku vyfocené 507 zatahující pro poruchu do vozovny. - 8.12.2012 I když jede 21 Tr ev.č. 480 s nasazenými sběrači, využívá dieselagregát. Troleje totiž nejsou napájeny, jak dokazuje i zhasnutý ukazatel směru výhybky. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 522 při jízdě na dieselagregát stoupá Těšínskou ulicí. - 8.12.2012 Zatímco 25 Tr ev.č. 522 pod výhybkou v Těšínské ulici musí projíždět se staženými sběrači... - 8.12.2012 ...24 Tr ev.č. 506 může výhybku projet s nasazenými sběrači (ale také na dieselagregát), protože je výhybka přehozena směrem Na Dlouhých. - 8.12.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 540 využívající dieselagregát právě zastavila v zastávce Těšínská. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 521 na dieselagregát projíždí křižovatku Stavební stroje. - 8.12.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 521 stanicuje v zastávce Stavební stroje. Za zastávkou si všimněte úsekového děliče, za kterým je již odpojený úsek. - 8.12.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 479 stáhla sběrače a chystá se na jízdu na dieselagregát. Nahoře si všimněte úsekového děliče. Za ním je již odpojený úsek. - 8.12.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 509 stahuje sběrače v zastávce Stavební stroje. - 8.12.2012 V neděli dopoledne již trolejbusy nevyužívaly dieselagregát, ale proud z trolejí, jak dokazuje i snímek vozu 490 zatáčejícího do Dlouhé ulice. - 9.12.2012

Práce na kruhovém objezdu u CAN

V sobotu 8.12.2012 probíhaly stavební práce na kruhovém objezdu u centrálního autobusového nádraží. Konkrétně se pracovalo na kanalizačním poklopu a vyměňovaly se dlažební kostky. Kvůli pracem byla uzavřena část kruhového objezdu mezi výjezdy na autobusové nádraží a Skvrňanskou třídu. Provoz po kruhovém objezdu byl řízen obousměrně. Trolejbusy na lince 11 projížděly kruhový objezd na dieselagregát protisměrem. Na linku 11 byly ten den trolejbusy s pomocným pohonem stejně nasazeny kvůli napěťové výluce na Doubravce. V neděli 9.12. již byl kruhový objezd opět průjezdný, jen byla část pruhu uzavřena. Řdiči trolejbusů museli při objíždění dávat velký pozor, aby jim nevypadly sběrače.

Škoda 21 Tr ev.č. 483 na dieselagregát projíždí protisměrem kruhový objezd u autobusového nádraží. - 8.12.2012 Kvůli pracem je část kruhového objezdu uzavřena a trolejbusy tak musí jezdit na dieselagregát protisměrem, jako i zachycený vůz č. 492. - 8.12.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 492 na dieselagregát projíždí náměstím Emila Škody. - 8.12.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 503 při objíždění uzavřené části kruhového objezdu u autobusového nádraží. - 9.12.2012

Oprava zastávky Muzeum (směr Prokopova)

Od 15.10.2012 probíhá z důvodu oprav zastávkového zálivu přesun zastávky Muzeum (ve směru Prokopova pro linku 13 resp. náměstí Republiky pro linku 33). Provizorní zastávka pro linku 13 (směr Černice) je zřízena v stálé zastávce Muzeum v Goethově ulici (zast. pro autobusové linky 20 a 33 (výstupní)) na úrovni zastávky Goethova v opačném směru. Trolejbusy linky 13 tak mají zastávku před i za kruhovým objezdem na Americké (přesunutá zastávka Muzeum a obvyklá zastávka Prokopova). Pro autobusy linky 33 byla nástupní zastávka zřízena v trolejbusové zastávce Goethova. Autobusy jsou proto místo v zálivu u Muzea odstavovány v Goethově ulici v několika vyblokovaných místech podélného parkování, což ztěžuje již tak velmi špatnou situaci s parkováním v této ulici. Práce v zastávkovém zálivu začínají až od cca 23.10.2012, i když je záliv vyblokován již od 15.10. Od 23.10. se odstraňují původní dlažební kostky. Nové kostky jsou pokládány cca od 9.11.2012. Přibližně po dvou týdnech je již zastávkový záliv dokončen, chybí ještě zpět osadit označík. Přesun zastávky měl původně skončit 16.11.2012, byl ale prodloužen do 30.11.2012. Ve stejném období jsou opravovány také zastávky U Trati a CAN, Husova.

Škoda 24 Tr ev.č. 504 projíždí zastávku Muzeum. - 20.10.2012 Pohled na zastávku Muzeum, která není dočasně obsluhována MHD, i když se zde s pracemi nezačalo. - 20.10.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 501 stanicuje v zastávce Muzeum v Goethově ulici vyjímečně i ve směru do Černic. - 20.10.2012 V zastávce Muzeum dočasně stanicuje linka 13 i ve směru Černice. - 20.10.2012

Škoda 24 Tr ev.č. 512 projíždí zastávkový záliv Muzeum, z kterého již byly odstraněny dlažební kostky. - 25.10.2012 Pohled na zastávkový záliv Muzeum, z kterého již byly odstraněny dlažební kostky. - 25.10.2012

Škoda 24 Tr ev.č. 502 projíždí zastávku Muzeum, v které jsou právě pokládány dlažební kostky. - 10.11.2012 V zastávce Muzeum jsou již položeny nové dlažební kostky. - 16.11.2012 Pohled na nově vydlážděný zastávkový záliv Muzeum. Všimněte si patek po chybějícím označníku. - 24.11.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 500 projíždí kolem již opraveného zálivu zastávky Muzeum. - 24.11.2012

Škoda 27 Tr ev.č. 530 na veletrhu Czechbus 2012

Ve dnech 15. až 17.11.2012 se v Praze na holešovickém výstavišti konal druhý ročník veletrhu Czechbus. Ačkoliv je tento veletrh zaměřen především na autobusy, PMDP sem jako generální partner tohoto ročníku veletrhu zapůjčily trolejbus 27 Tr ev.č. 530. Do Prahy se tak alespoň na tři dny vrátila trolejbusová trakce téměř přesně po 40 letech ukončení provozu pražských trolejbusů (provoz ukončen 15.10.1972). Do 40-letého výročí zanedbáváme, že v Praze bylo odstaveno několik 14 Tr v areálu Elektroline (ty však v Praze s cestujícími nikdy nejezdily). V následujícím článku se zaměříme především na putování 27 Tr ev.č. 530, nebudou zde ale samozřejmě chybět ani autobusy vystavené na veletrhu.

Škoda 27 Tr ev.č. 530 na veletrh putovala až těsně před jeho zahájením, v noci z 14. na 15.11. Trolejbus byl na podvalník v plzeňské vozovně naložen již kolem 14. hodiny, transport z vozovny vyjel až kolem 21. hodiny a na pražské Výstaviště dorazil necelých dvacet minut po půlnoci. Trolejbus by do Prahy teoreticky mohl dorazit po vlastní ose, ať již na tyči za tahačem nebo přímo svoji jízdou na dieselagregát, z legislativních důvodů to však nebylo možné (trolejbusy nejsou vybavené RZ).

Škoda 27 Tr ev.č. 530 ve vozovně čeká na naložení na podvalník. - 14.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 při nakládání na podvalník. - 14.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 přijíždí k nájezdovým rampám podvalníku. - 14.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 v plzeňské vozovně najíždí na podvalník. - 14.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 najíždí na podvalník, který ji dopraví do Prahy na veletrh Czechbus. - 14.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 s pomocí dieselagregátu najíždí na podvalník. - 14.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 je již naložená na podvalníku v plzeňské vozovně. - 14.11.2012 Celkový pohled na kamion s 27 Tr v plzeňské vozovně. - 14.11.2012

Noční příjezd 27 Tr ev.č. 530 na pražské výstaviště. - 15.11.2012 Je necelých dvacet minut po půlnoci 15.11. a 27 Tr ev.č. 530 právě přijíždí na pražské výstaviště. - 15.11.2012 Pohled na 27 Tr ev.č. 530 na podvalníku. - 15.11.2012 Pohled na 27 Tr ev.č. 530 na podvalníku. - 15.11.2012 Je dvacet minut po půlnoci 15.11. a 27 Tr ev.č. 530 před chvílí dorazila na pražské výstaviště. - 15.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 na trajleru zachycena v spodní části areálu Výstaviště. - 15.11.2012

Trolejbus byl z podvalníku složen v ranních hodinách dne 15.11. v spodní části areálu Výstaviště (mezi plaveckým bazénem a železniční tratí). Stejně jako při nakládce bylo i při vykládání využito dieselagregátu trolejbusu. Již kolem 7:50 trolejbus přijel na svoji pozici přímo před Průmyslový palác. Zde byla umístěna cedule s informacemi o trolejbusu. Zájemci o prohlídku trolejbusu se v případě nepřítomnosti řidiče měli obrátit na stánek PMDP v Střední hale Průmyslového paláce. Už ve čtvrtek se pro odbornou veřejnost uskutečnilo také několik ukázkových jízd, při které trolejbus využil dieselagregátu. Pro odbornou veřejnost byl veletrh otevřen ještě v pátek, kdy se na přání opět několikrát areálem Výstaviště projela 27 Tr. Trasy trolejbusu se během dne měnily.

Za kamionem vidíme již vyloženou 27 Tr. - 15.11.2012 Pohled na profil trolejbusu 27 Tr. - 15.11.2012 Po složení z podvalníku se 27 Tr přesouvá areálem Výstaviště k Průmyslovému paláci. - 15.11.2012 Po složení z podvalníku se 27 Tr přesouvá areálem Výstaviště k Průmyslovému paláci. - 15.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 po vyložení přijíždí na svoji pozici před Průmyslový palác. - 15.11.2012 O 530 byl na Czechbusu mezi návštěvníky zájem. - 15.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 se po prvních jízdách areálem Výstaviště vrací před Průmyslový palác. - 15.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 ve společnosti autobusů Irisbus na veletrhu Czechbus. - 15.11.2012

Škoda 27 Tr ev.č. 530 vystavená na veletrhu Czechbus. - 16.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 při prezentační jízdě projíždí před Průmyslovým palácem. - 16.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 křižuje areálem Výstaviště. - 16.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 manipuluje v areálu Výstaviště. - 16.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 couvá na svoji pozici před Průmyslový palác. - 16.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 při ukázkové jízdě v areálu Výstaviště. - 16.11.2012

Pohled na jednu z prezentací na veletrhu Czechbus, tato se zabývá elektrobusem Sor EBN 10,5. - 16.11.2012 Veletrh Czechbus není jen o výstavě autobusů, ale také o konferencích či seminářích. V rámci doprovodného programu Czechbusu se konaly například konference Veřejná doprava ON- LINE, Elektromobilita ve veřejné dopravě, dále semináře jako BHLS a BRT systémy ve veřejné dopravě nebo Aktuální legislativní novinky s dopadem do silniční dopravy. Připravena byla také výstava Děti malují autobusy se soutěží o nejlepší kresbu.

Plzeňské městské dopravní podniky jako generální partner veletrhu měly stánek hned u vstupu v Střední hale Průmyslového paláce. Na návštěvníky zde čekala ukázka dynamického dispečinku (na monitorech mohli sledovat on-line polohu vozidel v Plzni stejně jako dispečeři), on-line Panel odjezdů, "testovací koza" (demonstrace informačního systému, palubního počítače apod.), na obrazovce běžely další informace o dynamickém dispečinku a NFC technologii, která je využívána v mobilních telefonech. Krom toho na případné dotazy ochotně odpovídali přítomní zaměstnanci PMDP. Návštěvníci si mohli u expozice PMDP zakoupit propagační materiály jako pohledy, pexeso, puzzle, omalovánky, či knihy 70 výletů s PMDP nebo Město v pohybu (kniha vydaná k 110 letům MHD v Plzni).

Expozice PMDP byla plná zvědavých návštěvníků. - 17.11.2012 PMDP na veletrhu Czechbus. - 17.11.2012 Celkový pohled na stánek PMDP na veletrhu Czechbus. - 17.11.2012 Pohled na demonstraci palubního počítače, informačních panelů, Cardmanu a dalších, ve stánku PMDP na Czechbusu. - 17.11.2012 Pohled na některé propagační materiály PMDP. - 17.11.2012 Ukázka panelu odjezdů přístupného na webových stránkách www.pmdp.cz. - 17.11.2012 Pohled na monitor dynamického dispečinku s on-line polohou vozidel MHD (včetně jejich zpoždění). Vybraný spoj 15/2 má jiné zbarvení než většina vozidel, protože má již zpoždění 3 minuty. - 17.11.2012 Pohled na obrazovku, na které právě běží informace o dynamickém dispečinku PMDP. - 17.11.2012

Nejzajímavější část veletrhu Czechbus se nacházela v pravém křídle Průmyslového paláce. Výrobci autobusů zde prezentovaly svoje novinky. Za zmínku stojí například Elektrobus SOR ENB 10,5, česká premiéra třídveřového Soru NB 12,dále pak kloubové Volvo 7709LA, polské autobusy Solaris Urbino 8,9 LE Electric a Solaris Urbino 18,75, autobusy Iveco Citelis Hybrid, Crossway, Irisbus Magelys pro, malé autobusy Isuzu nebo minibusy Irisbus. Před Průmyslovým palácem byly vystaveny ještě další autobusy Irisbus, třídveřový Solaris Urbino 18, hybridní Volvo 7700 (které po všechny tři dny vozilo zájemce po areálu výstaviště), historické autobusy Karosa B 832 a Škoda 706 RTO LUX a již zmiňovaný trolejbus 27 Tr ev.č. 530.

Celkový pohled na expozici veletrhu Czechbus v pravém křídle Průmyslového paláce. - 17.11.2012 Na Czechbusu měl českou premiéru třídveřový Sor NB 12. - 17.11.2012 Pohled na vystavené minibusy Irisbus. - 17.11.2012 Expozice zvedáků s autobusem Crossway. - 17.11.2012 Elektrobus SOR ENB 10,5 vystavený v Průmyslovém paláci. - 17.11.2012 Pohled na vystavený autobus Solaris Urbino 18,75. - 17.11.2012 Pravděpodobně nejfotografovanější byla expozice Turancar :). - 17.11.2012
Irisbus Magelys Pro vystavený na veletrhu Czechbus. - 17.11.2012 Roztomilý maličký autobus Solaris Urbino 8,9 LE vystavený v Průmyslovém paláci. - 17.11.2012 Pohled do interiéru Solarisu Urbino 8,9 LE laděného v přírodních barvách - nebeský strop a travnatá podlaha. - 17.11.2012 Iveco Citelis Hybrid spolu s Ivecem Crossway LE City 10 na veletrhu Czechbus. - 17.11.2012 Ukázka čelního skla autobusu Crossway. - 17.11.2012 Volvo 7700 při předváděcí jízdě kličkuje parkovištěm v spodní části areálu holešovického výstaviště. - 17.11.2012 Safety road show před Průmyslovým palácem. - 17.11.2012 Na Czechbusu nechyběly ani historické autobusy, jak dokazuje snímek Škody 706 RTO LUX. - 17.11.2012 Třídveřový Solaris Urbino 18 dopravce Martin Uher s.r.o. vystavený před Lapidáriem Národního muzea. - 17.11.2012 Historická Karosa B 832 při projížďce zachycena v spodní části areálu holešovického výstaviště. - 17.11.2012 Tatranský SOR ENB 10,5 po skončení veletrhu odstavený před Tipsport arenou. - 17.11.2012 Solaris Urbino 8,9 LE Electric je již naložen na podvalník. - 17.11.2012 Solaris Urbino 18,75 po skončení veletrhu Czechbus zachycen v spodní části holešovického výstaviště. - 17.11.2012

Sobota 17.11.2012 byla dnem, kdy Czechbus mohla navštívit široká veřejnost. Veletrh byl otevřen od 9. do 16. hodiny, prezentační jízdy trolejbusu 27 Tr ev.č. 530 s cestujícími byly naplánovány na 10:00, 11:00, 12:00, 13:00 a 14:00. Poté byl trolejbus připravován na odvoz, o tom však již níže. Trolejbus na ukázkové jízdy vyjížděl ze své pozice přímo před Průmyslovým palácem. Trasa trolejbusu byla měněna, postupně se ale ustálila takto: od Průmyslového paláce přímo k hlavnímu vstupu na Výstaviště, doleva kolem Lapidária Národního muzea, dále kolem Tisport areny, doleva za Průmyslový palác, kolem Křižíkových pavilonů k Maroldovu panorama Bitvy u Lipan, odkud pak parkovou částí areálu Výstaviště k pouťovým atrakcím, doleva směrem ke Stromovce, opět doleva a pak již k Maroldovu panorama, kolem zadní strany Průmyslového paláce opět do horní části areálu a po dvojím zatočení doprava hned na svoji pozici před Průmyslový palác. Více o trase trolejbusu napoví přiložené fotografie. O jízdy trolejbusem byl velký zájem. Pražené se trolejbusem mohli svézt opět po 40 letech (trolejbusový provoz v Praze byl ukončen 15.10.1972). I kvůli tomuto výročí byla mezi pražskými fanoušky MHD velká snaha o uspořádání fotojízdy s trolejbusem 27 Tr pražskými ulicemi, vše však ztroskotalo na administrativě. Fotojízda se měla konat v sobotu v ranních hodinách. Ale zpět k Czechbusu. Mezi jednotlivými ukázkovými jízdami byl trolejbus uzavřen, zájemci o prohlídku interiéru se měli obrátit na stánek PMDP v Střední hale Průmyslového paláce. Trolejbus měl mezi jízdami sběrače vysunuté jako při jízdě pod trolejí, při samotné jízdě na dieselagregát byly sběrače samozřejmě staženy. I kvůli opakovanému automatickému stahování byly sběrače v namáhané části ochráněny bublinkovou fólií. Při některých jízdách areálem Výstaviště dělaly trolejbusu společnost Volvo 7700 nebo Karosa B 832.

Škoda 27 Tr ev.č. 530 vystavená při veletrhu Czechbus přímo před Průmyslovým palácem. - 17.11.2012 I BUSE panel na 27 Tr upozorňoval na účast PMDP na Czechbusu. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 vystavená na veletrhu Czechbus přímo před Průmyslovým palácem. - 17.11.2012 Plzeňská Škoda 27 Tr ev.č. 530 vystavená na veletrhu Czechbus. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 vystavená na veletrhu Czechbus. - 17.11.2012 Pohled do interiéru vystavené plzeňské 27 Tr. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 vystavená na veletrhu Czechbus. - 17.11.2012 Pohled na stranu s dveřmi vystaveného trolejbusu 27 Tr. - 17.11.2012 Pohled na ochranné obalení sběračů kvůli automatickým stahovákům. - 17.11.2012 Pohled na informační tabuli o trolejbusu 27 Tr. - 17.11.2012 Plakát informující o jízdách trolejbusu (na výstavě byl jeden trolejbus, nikoliv více jak je mylně uvedeno na plakátu). - 17.11.2012 Setkání autobusu Solaris UBINO 18 a jeho trolejbusové varianty - 27 Tr - na veletrhu Czechbus. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 v pozadí s Průmyslovým palácem. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 zachycena při prezentační jízdě na veletrhu Czechbus. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 zatáčí kolem Lapidária Národního muzea. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 projíždí kolem Tipsport areny. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 při prezentační jízdě. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 v pozadí s střední částí Průmyslového paláce. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 projíždí kolem Křižíkových pavilonů. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 projíždí kolem Maroldova panorama Bitvy u Lipan. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 na dieselagregát projíždí spodní částí areálu Výstaviště. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 při prezentační jízdě projíždí spodní částí areálu Výstaviště. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 při prezentační jízdě projíždí kolem Maroldova panorama Bitvy u Lipan. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 jedoucí při prezentační jízdě na dieselagregát zachycena v spodní částí areálu Výstaviště. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr v pozadí s Průmyslovým palácem. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 projíždí alejí v spodní části areálu Výstaviště. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 projíždí kolem opuštěného pouťového zázemí, které v podzimním pochmurném počasí může působit až strašidelně. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 z nejodlehlejšího místa své projíždky za chvíli zatočí zpět k Maroldovu panoramatu a dále k Průmyslovému paláci. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 v pozadí s pouťovými atrakcemi v areálu Výstaviště. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 projíždí parkovou částí areálu Výstaviště. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 zachycena v spodní části areálu Výstaviště. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 projíždí parkovou částí Výstaviště. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 na veletrhu Czechbus při předvádějící jízdě následována kladenskou historickou Karosou B832 a Volvem 7700. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 spolu s autobusy při ukázkové jízdě areálem Výstaviště. - 17.11.2012 Pohled na zatáčející 27 Tr ev.č. 530. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 projíždí za Průmyslovým palácem. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 projíždí kolem zadní strany Průmyslového paláce. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 směřuje k Tipsport areně. - 17.11.2012

Jak již bylo uvedeno, trolejbus 27 Tr po Výstavišti jezdil jen do 14. hodiny, poté už byl pouze vystaven před Průmyslovým palácem a připravován na odvoz. Původně měl být na podvalník nakládán již kolem 16. hodiny, nakonec se tak dělo až v půl páté, opět v spodní části areálu Výstaviště. Naložené 27 Tr dělaly vpodvečer na parkovišti společnost Iveco Citelis Hybrid, Solaris Urbino 18,75 a naložený Solaris Urbino 8,9 LE Electric. Zpět do Plzně se transport s 27 Tr vydal ve večerních hodinách.

Plzeňská 27 Tr ev.č. 530 s pomocí dieselagregátu najíždí na podvalník. - 17.11.2012
Škoda 27 Tr ev.č. 530 po skončení veletrhu Czechbus najíždí na podvalník. - 17.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 530 je již naložená na podvalník. - 17.11.2012 Kamion s naloženou 27 Tr ev.č. 530 v areálu Výstaviště čeká na večerní cestu do Plzně. - 17.11.2012 Pohled na trolejbus 27 Tr ev.č. 530 naložený na podvalníku. - 17.11.2012 Po skončení veletrhu Czechbus se v spodní části areálu Výstaviště setkaly naložená plzeňská 27 Tr, Iveco Citelis Hybrid, naložený Solaris Urbino 8,9 LE Electric a Solaris Urbino 18,75. - 17.11.2012

Dušičkové posily 2012

Z důvodu zvýšené přepravní poptávky na Ústřední hřbitov kvůli svátku Všech svatých (2.11.) byly na linku 11 ve dnech 1.11. - 4.11.2012 vypraveny kloubové trolejbusy namísto obvyklých 12-metrových. V minulých letech byly kloubové trolejbusy na 11 nasazeny již od 28.10., letos v tuto dobu však na 11 jezdily ještě krátké trolejbusy. Na linku 11 byly od 1. do 4.11. jako dušičkové posily nasazeny trolejbusy 25 Tr, 27 Tr, ve všední dny však nechyběl ani poslední zástupce typu 15 TrM, ev.č. 473. Ve všední dny však kloubové trolejbusy nasazené na linku 11 chyběly na lince 16, proto bylo několik šejdrů linky 16 (např. 16/14, 16/17) obslouženo 12-metrovými trolejbusy (někdy nebyla dodržena garantovaná nízkopodlažnost, což je však vzhledem k počtu spojů linky 16 zanedbatelné). Kloubové trolejbusy na lince 11 byly ve všední dny 1. a 2.11. nasazeny na kurzy 11/1 - 11/5 celodenně, na kurz 11/6 jen dopoledne (na ranní část kurzů 11/5 a 11/6 jsou kloubové trolejbusy nasazovány běžně kvůli přejezdům na linku 18). O víkendu byly kloubovými trolejbusy obsazeny kurzy 11/1 - 11/5.

Škoda 27 Tr ev.č. 541 v poslední den provozu kloubových trolejbusů na lince 11 v rámci dušičkových posil odpočívá v zastávce CAN, Husova. - 4.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 541 stanicuje v dočasně přesunuté zastávce CAN, Husova. - 4.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 536 nasazená na linku 11 opustila zastávku Hlavní nádraží ČD, Americká. - 4.11.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 nasazená na linku 11 klesá po Rokycanské. - 2.11.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 zastavila v zastávce Pietas. - 2.11.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 542 nasvícená zapadajícím sluncem stanicuje v zastávce Pietas. - 2.11.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 520 stoupá po Rokycanské třídě k zastávce Letná. - 2.11.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 520 stoupá po Rokycanské třídě k zastávce Letná. - 2.11.2012 Dušičková posila linky 11 v podobě vozu 25 Tr ev.č. 520, který právě zastavil v zastávce Letná. - 2.11.2012 Škoda 25 Tr ev.č. 522 stanicuje v zastávce Letná. - 2.11.2012 Škoda 15 TrM ev.č. 473 na lince 11 stoupá po Rokycanské třídě. - 1.11.2012 Poslední provozní Škoda 15 TrM, ev.č. 473, jako dušičková posila linky 11 stanicuje v zastávce Letná. - 1.11.2012 Kvůli zvýšené přepravní poptávce na Ústřední hřbitov jsou ve dnech 1.11. až 4.11.2012 na linku 11 vypravovány kloubové trolejbusy jako i na snímku zachycená 473. - 1.11.2012 Každý rok se kloubové trolejbusy na lince 11 objevovaly již i ve státní svátek 28.10., v roce 2012 je však v tento den zastupují sólo trolejbusy. Kloubové vozy se na lince 11 objeví až od 1. do 4.listopadu. Na snímku zachycen krátký vůz č. 487 na konečné Ústřední hřbitov. - 28.10.2012

Škoda 14 TrM ev.č. 458 nasazené mimořádně na garantovaném nízkopodlažním kurzu 16/17 ve společnosti kloubových trolejbusů na konečné Zábělská. - 2.11.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 458 nasazená na linku 16 mimořádně ve všední den jako náhrada za kloubové trolejbusy vypravené na linku 11 stanicuje v zastávce Doubravka, Zábělská. - 2.11.2012 Škoda 26 Tr ev.č. 531 mimořádně na lince 16 ve všední den vysazuje cestující na konečné Doubravka, Zábělská. - 2.11.2012 Škoda 26 Tr ev.č. 531 nasazená na linku 16 mimořádně ve všední den jako náhrada za kloubové trolejbusy vypravené na linku 11 opouští točku Doubravka, Zábělská. - 2.11.2012

Střet vozu 535 s chodcem

V pondělí 22.10.2012 po 16:30 se na Americké třídě v těsné blízkosti křižovatky s Denisovým nábřežím střetl trolejbus 27 Tr ev.č. 535 (nasazený na 16/2) s devítiletou holčičkou. Ta přebíhala mimo přechod a trolejbusu si pravděpodobně nevšimla. Na místě nehody byl během mžiku dispečer, dispečink totiž sídlí asi jen 50 metrů od místa střetu. Trolejbus zůstal stát na Wilsonově mostě a blokoval tak dopravu od Mrakodrapu směrem k nádraží. Trolejbusové linky proto byly krátkodobě odkloněny přes Anglické nábřeží. Po 17:45 trolejbus z místa nehody odjel a vzhledem k žádnému poškození se hned zařadil zpět do provozu. Holčička skončila v nemocnici s poraněním hlavy.

Škoda 27 Tr ev.č. 535 po střetu s devítiletou holčičkou odstavená na Americké třídě. - 22.10.2012 Škoda 27 Tr ev.č. 535 po střetu s chodcem odstavená na Wilsonově mostě. - 22.10.2012 Poloha chodce při střetu s trolejbusem. - 22.10.2012

Oprava zastávky U Trati (směr Goethova)

Od 15.10.2012 probíhá z důvodu oprav zastávkového zálivu přesun zastávky U Trati (směr Goethova). Provizorní zastávka je zřízena cca 60 metrů za zastávkou, v blízkosti křižovatky Doudlevecká x U Radbuzy. Hned v první dny přesunu jsou z zastávkového zálivu odstraněny dlažební kostky. Přibližně od 22.10.2012 se pak v zastávce objevují dlažební kostky nové. Přesun zastávky je ukončen 6.11.2012, tedy více než o týden dříve, než bylo původně plánováno. Ve stejném období jsou opravovány také zastávky Muzeum a CAN, Husova. Na opravu této zastávky navazuje oprava zálivu v opačném směru (U Trati směr Černice), která probíhala od 19.11. do 22.12.2012.

Škoda 24 Tr ev.č. 501 projíždí zastávku U Trati. - 17.10.2012 Pohled na zastávkový záliv U Trati již bez dlažebních kostek. - 17.10.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 512 objíždí práce v zastávce U Trati. - 20.10.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 502 stanicuje v provizorní zastávce U Trati. - 20.10.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 456 stanicuje v provizorní zastávce U Trati. - 25.10.2012 Pohled na již opravený záliv U Trati. - 25.10.2012

Přesun zastávky Gambrinus (směr centrum)

Od 24.9.2012 probíhá přesun zastávky Gambrinus ve směru centrum. Provizorní nástupiště je vybudováno cca 40 metrů před původní zastávkou. Důvodem přesunu jsou práce na kanalizaci v zastávce. Po těchto výkopových pracích probíhá i celková oprava zastávkového zálivu.

Škoda 24 Tr ev.č. 502 projíždí kolem připraveného provizorního nástupiště Gambrinus. - 21.9.2012 Provizorní sypané nástupiště bylo v ulici U Prazdroje připraveno už minimálně od 21.9.2012. Přenosný označník je zatím umístěn v stálé zastávce.

V první týden přesunu jsou vytrhány dlažební kostky a v okolí kanalizačních poklopů vyhloubeny díry. Před začátkem přesunu byly v ulici U Prazdroje upraveny troleje. Konkrétně byly v místě provizorní zastávky přesunuty blíže k chodníku.

Škoda 24 Tr ev.č. 514 stanicuje v provizorní zastávce Gambrinus, v pozadí původní uzavřená zastávka. - 28.9.2012 Pohled na prostor uzavřené zastávky Gambrinus s již vyndanými dlažebními kostkami. - 28.9.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 458 projíždí opravovanou zastávku Gambrinus. - 28.9.2012  Škoda 14 TrM ev.č. 458 stanicuje v dočasné zastávce Gambrinus. - 28.9.2012  Pohled na provizorní zastávku Gambrinus. - 28.9.2012  Škoda 24 Tr ev.č. 497 projíždí uzavřenou zastávku Gambrinus. - 28.9.2012

Po provedení prací se dlažební kostky do zastávkového zálivu vrací přibližně od 8.10.2012.

Škoda 14 TrM ev.č. 459 projíždí opravovaný zastávkový záliv Gambrinus. - 14.10.2012 Pohled na opravovaný zastávkový záliv Gambrinus. - 14.10.2012

Již dokončený záliv je ponechán několik týdnů bez provozu. Přesun zastávky je ukončen 28.10.2012. V noci z 28. na 29.10.2012 je trolejové vedení přesunuto do původní polohy (v místě provizorní zastávky byly troleje posunuty blíže k chodníku). Od 29.10.2012 se stanicuje v opraveném zálivu.

Škoda 27 Tr ev.č. 527 jako kloubový trolejbus vypravený na linku 16 i o víkendu jako posila projíždí již opravenou zastávku Gambrinus v poslední den uzavření. - 28.10.2012 Pohled na již opravený záliv Gambrinus. - 28.10.2012


Rekonstrukce zastávky Mikulášská (směr Božkov)

Z důvodu pokračujících stavebních prací na rekonstrukci Mikulášského náměstí je od 27.2.2012 do ukončení stavebních prací přesunuta zastávka linky 12 Mikulášská ve směru Božkov. Provizorní zastávka je zřízena v Barrandovské ulici cca 60 metrů za původní zastávkou. Narozdíl od nedávného přesunu zastávky Mikulášská v opačném směru si tento přesun nevyžádal přesuny trolejí nad uzvařeným zastávkovým zálivem, ačkoliv v červenci 2012 byly v rámci instalace nového neizolovaného křížení tramvaje a trolejbusu posunuty troleje i nad zastávkou Mikulášská směr Božkov. Zastávka je do užívání vrácena 11.10.2012.

V prvním březnovém týdnu se již rýsuje nový, zkrácený záliv. Původní záliv Mikulášská měřil téměř 40 metrů, nový zkrácený měří necelých 20 metrů. Zkrácený záliv je orientován v původním zálivu blíže k Mikulášské ulici. Zajímavostí je, že při opravě zastávky Mikulášská směr Božkov také zmizel další označník staršího typu, kterých v Plzni stále úbývá.

Škoda 24 Tr ev.č. 502 objíždí uzavřený zastávkový záliv Mikulášská. - 8.3.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 502 objíždí uzavřený zastávkový záliv Mikulášská. - 8.3.2012 Pohled na zkrácený zastávkový záliv Mikulášská. - 8.3.2012 Ještě v těchto místech byl původní záliv Mikulášská, nový zkrácený je vidět v pozadí. - 8.3.2012

Škoda 14 TrM ev.č. 459 stanicuje v provizorní zastávce Mikulášská. - 27.2.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 452 projíždí uzavřený zastávkový záliv Mikulášská. - 27.2.2012 Pohled na uzavřený zastávkový záliv Mikulášská. - 27.2.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 460 projíždí uzavřený zastávkový záliv Mikulášská. - 27.2.2012 Škoda 14 TrM ev.č. 460 stanicuje v provizorní zastávce Mikulášská. - 27.2.2012 Pohled na provizorní zastávku Mikulášská. - 27.2.2012

Na přelomu března a dubna 2012 již tak pomalu probíhající práce na zastákovém zálivu téměř ustaly a pracuje se spíš na rekonstrukci přilehlého Mikulášského náměstí. V druhé polovině dubna 2012 se pracuje na nových chodnících v zastávce a také jsou již připraveny patky a vývody pro nový označník.

Škoda 14 TrM ev.č. 459 projíždí uzavřenou zastávku Mikulášská. - 12.4.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 496 projíždí uzavřený zastávkový záliv Mikulášská. - 30.3.2012 Škoda 21 Tr ev.č. 496 projíždí prostor zastávky Mikulášská. - 30.3.2012


Na přelomu dubna a května 2012 je již zastávkový záliv připraven k zprovoznění. V první polovině května 2012 je již v zastávce připraven nový zastávkový označník. Upraveno a dokončeno je již také bezprostřední okolí zastávky, odstraněna byla původní čekárna (vzdálená od nynější zkrácené zastávky), zastávka však stále není v provozu a to ani tři měsíce od zahájení přesunu.

Škoda 14 TrM ev.č. 451 projíždí uzavřenou zastávku Mikulášská již i s připraveným označníkem. - 13.5.2012 Pohled na již částečně upravené okolí zastávky Mikulášská. - 13.5.2012 Pohled na zbrusu nový označník zastávky Mikulášská. - 13.5.2012  Pohled na prostor, kde se dříve nacházela čekárna. - 13.5.2012


Ani v červenci 2012 ještě není zrekonstruována zastávku Mikulášská užívána a stanicuje se v provizorní zastávce. Na novém označníku je vyvěšeno upozornění o přesunu. V červnu 2012 se v zastávce Mikulášská objevují dva nové přístřešky pro cestující. Jejich drobnou vadou je chybějící boční stěna, jejíž (ne)přítomnost je především při dešti s větrem velmi poznat. Dřívější čekárnu a pozůstatky po ní v původním delším zastávkovém zálivu byste na Mikulášském náměstí už hledaly marně. V červenci 2012 je již dokončen jak prostor zrekonstruované zastávky, tak i blízké okolí. Vysazeny jsou nové stromy, ale i tráva. Obnova parku na Mikulášském náměstí trvá již od konce roku 2010 a nyní se chýli ke konci. Zbývá už jen dodělat novou fontánu a vydláždění kolem ní.

Škoda 24 Tr ev.č. 510 projíždí již dokončenou zastávku Mikulášská. - 23.7.2012 Škoda 24 Tr ev.č. 510 projíždí místy původního zastávkovkého zálivu Mikulášská. - 23.7.2012 Pohled na nový označník zastávky Mikulášská s upozorněním o přesunu. - 23.7.2012 Pohled na nové čekárny v zastávce Mikulášská. Všimněte si, že čekárnám chybí boční stěna. - 5.7.2012


Stále nezprovozněnou zastávku Mikulášské projíždí vůz č. 455. - 7.9.2012 V září 2012 byl slavnostně otevřen zrekonstruovaný Mikulášský park. Kdo by se domníval, že byla zprovozněna i zastávka se však spletl, ta totiž stále nebyla způsobilá k užívání (chybělo zkolaudování). Aby dokončená zastávka nemátla cestující, byly zakryt označník a do prostoru zálivu byl umístěn žlutý kontejner.


Od 11.10.2012 je zrekonstruovaná zastávka Mikulášská konečně používána. Rekonstrukci Mikulášského náměstí tak lze defintivně považovat za dokončenou. Z dříve zašlé části města se stal opravdu pěkný park.

Škoda 24 Tr ev.č. 509 stanicuje v zrekonstruované zastávce Mikulášská. - 14.10.2012 Pohled na zrekonstruovaný prostor i v blízkosti zastávky Mikulášská. - 14.10.2012 Pohled na zrekonstruovaný zastávkový záliv Mikulášská spolu s šikmo umístěnými čekárnami. - 14.10.2012 Pohled na zrekonstruovaný zastávkový záliv Mikulášská. - 14.10.2012

Archiv událostí:

| Víkend s historickými trolejbusy - 23. a 24.9.2006 | říjen 2007 - duben 2009 | Rekonstrukce Americké třídy | květen 2009 - červen 2009 | Oslavy 110 let MHD v Plzni | červenec 2009 - říjen 2009 | listopad 2009 - březen 2010 | duben 2010 - červenec 2010 | srpen 2010 - říjen 2010 | říjen 2010 - leden 2011 | únor 2011 - červen 2011 | Oslavy 70 let zahájení provozu trolejbusů v Plzni | červen 2011 - červenec 2011 | srpen 2011 - říjen 2011 | listopad 2011 - únor 2012 | březen 2012 - červen 2012 | červenec 2012 - říjen 2012 | říjen 2012 - prosinec 2012 | leden 2013 - květen 2013 | červen 2013 - září 2013 | září 2013 - prosinec 2013 | 2014 | Oslavy 115 let MHD v Plzni | leden 2015 - ..... |