Aktuálně

Omezení provozu - Convoy of Liberty

V sobotu 5.5.2012 se v rámci každoročních májových oslav osvobození konal Convoy of Liberty. O proti minulým rokům se konvoj městem projel až v podvečerních hodinách. Od 17:30 byla uzavřena Klatovská třída a sady Pětatřicátníků. Trolejbusové linky, které nemohly využívat křižovatku U Práce byly po dobu konvoje vedeny takto : 11 - od Ústředního hřbitova linka ukončena již na kruhovém objezdu na Americké u Mrakodrapu; 12 rozdělena na dva úseky ( Božkov - Mrakodrap; CAN, Husova - Zátiší resp. Nová Hospoda ); 15 rozdělená na dva úseky ( Lobzy - Mrakodrap; CAN, Husova - Borská pole, Teslova / Nová Hospoda ); linka 16 mezi zastávkami Mrakodrap a Bory, Heyrovského namísto přes Jižní předměstí vedena přes Doudlevce. Zajímavostí linky 16 bylo vedení Prokopovou ulicí, ve které se trolejbusy kvůli rekonstrukci železničních viaduktů a chybějícímu trolejovému vedení neobjevují. Na 16 však byly nasazeny trolejbusy s dieselagregátem ( i kloubové ), které v zúžené Prokopové ulici využívaly právě agregát. U kruhového objezdu na Americké byla provizorně zřízena zastávka Mrakodrap a to u výjezdu z objezdu ve směru k nádraží. Drobnou vadou celého odklonu byly inteligentní zastávky na Americké, které o mimořádnosti nic nezobrazovaly, což je však v rámci jejich zkušebního provozu pochopitelné. Tramvajové linky byly po dobu konvoje ukončeny v Sadech 35 či na točce Zvon, do Skvrňan a do Bolevce pak jezdily autobusy. Provoz trolejbusů po Americké byl obnoven po 19. hodině.

Jízdy historických vozidel 5. a 6.5.2012

Ve dnech 5. a 6.5.2012 probíhaly jízdy historických vozidel ( trolejbusu 9 Tr ev.č. 323 a tramvají T1 č. 121 a T2 ev.č. 133 ). Vozidla se po zimě poprvé objevují na veřejných jízdách. Trasy historických linek byly poznamenány omezeními. Historická tramvajová linka nemohla začínat v Palackého ulici, neboť by zde zdržovala provoz tramvajové linky 2 odkloněné sem kvůli uvolnění zastávky V Sadech Pětatřicátníků pro tramvaje zpožděné na jednokolejce při rekonstrukcí mostu Generála Pattona. Tramvajová linka byla vedena po trase Mozartova - Sady 35 - Mikulášské náměstí - Světovar - Slovanská alej - Slovany - Mikulášské náměstí - Sady 35 - Mozartova. Historická trolejbusová linka byla v neděli limitována uzavřením Americké třídy na křižovatce U Práce kvůli Pietnímu aktu. Uzavřena je dlouhodobě také Prokopova ulice, kterou lze však objet po nové trolejbusové trati přes most Milénia. Trolejbusová linka byla vedena po trase Hlavní nádraží ČD, Šumavská - Americká - Prokopova - Anglické nábřeží - Sirková - Mikulášská - U Trati - Doudlevce - Slovany - Čechurov, rozcestí - Slovany - Doudlevce - U Trati - Koterovská - Mikulášská - Americká - Prokopova - Anglické nábřeží - U Prazdroje - Hlavní nádraží ČD, Šumavská. Jak vidno, trolejbus musel při svojí jízdě za jedno kolo dvakrát obkroužit Anglické nábřeží a to kvůli chybějícím trolejím na křižovatce Americká x Sirková x Šumavská x Mikulášská.

Historické linky byly v provozu od 10 do 17 hodin. Trolejbus ze zastávky Hlavní nádraží ČD, Šumavská odjížděl v časech 10:00, 11:00, 12:15, 13:30, 14:30, 15:30 a 16:30, celkem tedy vykonal každý den sedm kol. I přes dobrou propagaci jízd ( např. v novinách ) a možnost nastoupit do vozu v jakékoliv zastávce však historické vozy jezdily spíše prázdnější. Možná je to důsledek relativně vysokého jízdného ( 1 jízda - 40 Kč plné, 20 Kč zlevněné ).

Uzavírka Prokopovy ulice

Od 29.3.2012 je z důvodu rekonstrukce železničních viaduktů uzavřena Prokopova ulice. Trolejbusy jsou odkloněny po nové trolejbusové trati v ulici U Trati a Koterovské. Po trolejbusové trati jsou odkloněny linky 10, 13 a 14, využívají ji také všechny trolejbusy vyjíždějící z vozovny na linky 11, 12, 15, 16, 17 a 18 a samozřejmě také zátahy z linek do vozovny ( 11X, ...., 18X ). Linky 10 a 14 jsou vedeny po zastávkách ... - U Trati - Mikulášská - Hl. nádr. ČD, Americká ( průjezdná konečná ) - Goethova - Anglické nábřeží - Hl. nádr. ČD, U Ježíška - U Trati - ..., linka 13 ve směru Doubravka po trase ... - U Trati - Mikulášská - Hl. nádr. ČD, Šumavská - Šumavská - Gambrinus - ... a v opačném směru ... - Gambrinus - U Prazdroje - Hl. nádr. ČD, U Ježíška - U Trati - .... Trasu zobrazuje také tento plánek . Bez obsluhy zůstaly zastávky U Prazdroje ( směr Doubravka ), Anglické nábřeží ( směr Černice ), Muzeum ( směr Černice ) a Prokopova ( směr Černice ). Spoje vyjíždějící z vozovny jedou po trase vozovna - U Trati - Mikulášská - Hl. nádr. ČD, Americká ( příp. Hl. nádr. ČD, Šumavská ) a dále po svoji trase k Mrakodrapu ( příp. Šumavské ). Zátahy do vozovny probíhají po obdobné trase, ve směru z Doubravky ... - U Prazdroje - Hl. nádr. ČD, U Ježíška - U Trati - vozovna, ve směru od Mrakodrapu - Hl. nádr. ČD, Americká - Hl. nádr. ČD, U Ježíška - U Trati - vozovna. Zajímavostí jsou zátahy linky 12 z Božkova, které ze zastávky Mikulášská pokračují do zast. Hl. nádr. ČD, Americká, odkud se jedou otočit na kruhový objezd na Americké, pak zpět do zastávky Hl. nádr. ČD, Americká a dále po trase přes zastávky Hl. nádr. ČD, U Ježíška a U Trati do vozovny.

Trolejbusy po odkloněné trase nejsou cestujícími moc využívány, linky 10 a 14 díky otáčení přes Mikulášské náměstí a Anglické nábřeží, linka 13 pak především díky špatnému přestupu na ostatní linky v centru města ( U Prazdroje, pak v zast. Hl. nádr. ČD, U Ježíška, v opačném směru jen Hl. nádr. ČD, Šumavská ). Železniční viadukty v Prokopově ulici jsou postupně odstraňovány. Přibližně kolem 5. dubna 2012 jsou již pozůstatky prostřední železničního viaduktu odklizeny a v zářezu se pracuje na základech nového mostu. Od 20.4.2012 je již v Prokopově ulici umožněn provoz MHD. Trolejbusy se sem zatím nevracejí, Prokopova ulice je využívána jen autobusovou linkou 35 a autobusy při přesunech z vozovny na linku ( 33, 40 ) a naopak. Trolejbusové troleje v ulici zatím samozřejmě nejsou nataženy. Prokopovu ulici by i bez trolejí mohla využívat trolejbusová linka 13, na které musí být trolejbusy s dieselagregátem nasazeny kvůli zajíždění k černické nákupní zoně. Prokopova ulice je pro MHD průjezdná jen jednou polovinou vozovky kyvadlově. Průjezd ulicí je navíc komplikován pracovními mechanismy.

Informace o výluce také na stránce TT U Trati a Koterovské.

Ve dnech 5. a 6.5.2012 byl z důvodu Slavnostní svobody a souvisejících akcí ( Convoy of Liberty, Pietní akt u památníku Díky Ameriko ) omezen průjezd trolejbusů po Americké třídě. Trolejbusová linka 16 dne 5.5. a trolejbusové linky 12, 15 a 16 dne 6.5.2012 byly odkloněny do Prokopovy ulice pod rekonstruované železniční mosty. Troleje v Prokopově ulici pod železničními mosty samozřejmě ještě nejsou, takže trolejbusy musely využívat dieselagregát. Zúženým úsekem Prokopovy ulice pod železničními mosty projížděly trolejbusy kyvadlově řízené semafory. V neděli 6.5.2012 byly trolejbusy odkloněny také ulicí U Trati ( od Doudlevecké ke Klatovské ) a Borskou ( viz též TT U Trati a Borská ).

Víkendová kloubová posila linky 16 i o víkendu

Jako posílení linky 16 kvůli konání pouti u Sv. Jiří na Doubravce byly na tuto linku o víkendu 21. a 22.4.2012 vypraveny kloubové trolejbusy. Provozní zajímavostí je, že byl vypraven i jediný provozní vůz typu 15 TrM, ev.č. 473. Na dalších pořadích však již byly nasazeny nízkopodlažní 25 Tr a 27 Tr. Kloubové trolejbusy v intervalu 7,5 minuty byly na lince 16 přeci jen trochu předimenzované, a tak jezdily spíše poloprázdné.

9 Tr ev.č. 323 po zimní přestávce opět v provozu

Po zimním odstavení byl v první polovině dubna 2012 oživen trolejbus Škoda 9 Tr ev.č. 323. Na zkušebních jízdách se objevil například v pátek 13.4.2012. V týdnu od 16.4.2012 se trolejbus objevuje hned na dvou objednaných ( neveřejných ) jízdách. První se uskutečnila v úterý 16.4.2012. V ranních hodinách se trolejbus ještě objevil na zkušební jízdě, odpoledne po 14. hodině však už směřoval do Černic, kde v 14:45 vyzvedl účastníky jízdy. Z Černic se vůz vydal přes Slovany a centrum města do zastávky Škoda V. brána, kde cestující vystoupili a trolejbus se po otočení na Borských polích vrátil zpět do vozovny. Druhá, delší, objednaná jízda proběhla v sobotu 21.4.2012 v rámci společné oslavy narozenin a jmenin. Trolejbus vyzvedl účastníky v 15:00 v zast. Hl. nádr. ČD, Šumavská ( " U Hamburku" ), odkud pokračoval vůz na točku Doubravka, Zábělská. Mezi další konečné, které 323 tento den projela patří Borská pole, Teslova; Božkov; Lobzy či Černice. Jak vidno, trolejbus projel značnou část plzeňské trolejbusové sítě. Jízda byla ofociálně ukončena po 18. hodině v zastávce U Prazdroje. Další jízdy vůz 323 čekají o víkendu 5. a 6.5.2012 v rámci májových oslav.

Přesun zastávky Mikulášská ( směr Božkov )

Z důvodu pokračujících stavebních prací na rekonstrukci Mikulášského náměstí je od 27.2.2012 do ukončení stavebních prací přesunuta zastávka linky 12 Mikulášská ve směru Božkov. Provizorní zastávka je zřízena v Barrandovské ulici cca 60 metrů vpřed od původní zastávky. Narozdíl od nedávného přesunu zastávky Mikulášská v opačném směru si tento přesun nevyžádal přesuny trolejí nad uzvařeným zastávkovým zálivem. V prvním březnovém týdnu se již rýsuje nový, zkrácený záliv. Původní záliv Mikulášská měřil téměř 40 metrů, nový zkrácený měří necelých 20 metrů. Zkrácený záliv je orientován v původním zálivu blíže k Mikulášské. Zajímavostí je, že při opravě zastávky Mikulášská směr Božkov také zmizel další označník staršího typu, kterých v Plzni stále úbývá. Na přelomu března a dubna 2012 již tak pomalu probíhající práce na zastákovém zálivu téměř ustaly a pracuje se spíš na rekonstrukci přilehlého Mikulášského náměstí. V druhé polovině dubna 2012 se pracuje na nových chodnících v zastávce a také jsou již připraveny patky a vývody pro nový označník. Na přelomu dubna a května 2012 je již zastávkový záliv připraven k zprovoznění.

Oprava tramvajové trati na křižovatce U Práce

O prodlouženém velikonočním víkendu 7.4. - 9.4.2012 probíhala oprava tramvajové trati na křižovatce U Práce ( Americká x Klatovská x Tylova ). Tramvajová trať byla již ve špatném stavu ( časté přejíždění nejen trolejbusů kolmo přes koleje ). Z důvodu oprav musela být křižovatka U Práce částečně uzavřena. Vozy MHD nemohly projet z Americké do Tylovy a naopak. Trolejbusové linky 11, 12, 15, 16 a 17 proto byly odkloněny. Ve směru Bory/CAN byly trolejbusy vedeny odklonem po Klatovské třídě a Husovou ulicí. Linka 11 Husovou ulicí dojela až na svoji konečnou CAN ( zastávka Tylova byla pro linku 11 přesunuta do zastávky Divadlo J. K. Tyla ), další linky zatočily do Koperníkovy ulice. Ve směru Mrakodrap byly trolejbusové linky odkláněny do Koperníkovy ulice, dále Bendovou ulicí na Masarykovo náměstí a po Klatovské třídě na Americkou. V Bendově ulici a na Klatovské třídě se s trolejbusy obvykle nesetkáme. V obou směrech musely trolejbusy využívat dieselagregát. Vypraveny byly i kloubové trolejbusy s dieselagregátem a to nejen na linku 16, ale i na linku 11 jako velikonoční posila této linky na Ústřední hřbitov ( viz níže ). Tramvajová linka 4 byla kvůli opravám rozdělena na dva úseky Bory - U Práce; Sady 35 - Košutka.

V sobotních dopoledních hodinách byly odstraňovány staré panely a podloží. Odpoledne se asfaltovalo a pokládaly se nové BKV panely. V neděli byly usazeny kolejnice. V pondělí probíhaly již dokončovací práce ( např. trolejové vedení přesunuté kvůli stavebním strojům na jednu stranu je vráceno na svoji původní polohu ). Pondělí práce již nebránily provozu trolejbusů z Americké do Tylovy ( a naopak ), ale výluka ( resp. odklon ) byla naplánována až do pondělního ukončení provozu. Další oprava tramvajové trati probíhala o víkend později na křižovatce u divadla J. K. Tyla. Tato oprava však trolejbusy neomezovala.

Velikonoční kloubové posily na lince 11

O prodlouženém velikonočním víkendu 7.4. - 9.4.2012 byly na linku 11 vypraveny kloubové trolejbusy jako klasická velikonoční posila kvůli zvýšené frekvenci cestujících na Ústřední hřbitov. Z důvodu prací na křižovatce U Práce ( viz výše ) byly na linku 11 vypraveny kloubové trolejbusy s dieselagregátem ( 25 Tr, 27 Tr ). Patnáctiminutový víkendový interval na lince zůstal nezměněn.

Prasklé potrubí v Mikulášské ulici

Dne 23.3.2012 v ranních hodinách prasklo vodovodní potrubí v Mikulášské ulici mezi nádražními viadukty. Provoz MHD byl v místě zastaven v 6:45, kdy vozy už projížděly více než desítku centimetrů hlubokou vodní lagunou. Stoupající voda z potrubí poničila povrchu ulice a zanesla ulici bahnem. Voda částečně zaplavila i pochod na křižovatce Americká x Sirková x Šumavská x Mikulášská. Tramvaje jezdily od Bolevce a od Skvrňan jen ke Zvonu, dál na Slovany či Světovar pokračovaly autobusy náhradní dopravy. Mikulášskou ulicí nemohly projet ani trolejbusy na lince 12, proto byla linka rozdělena na dva úseky : Nová Hospoda - Zátiší - CAN - Mrakodrap - Anglické nábřeží - Hlavní nádraží ČD, Americká ( konečná ) - Mrakodrap - CAN - Zátiší - Nová Hospoda a druhý úsek Božkov - Mikulášská ( konečná ) - Božkov. Na druhém jmenovaném úseku musely být nasazeny výhradně trolejbusy s dieselagregátem. Na Mikulášském náměstí se trolejbusy musely otáčet, i když zde žádná točka není. Trolejbusy se tak na dieselagregát otáčely po Slovanské a Sladkovského třídě ( kde se s trolejbusy jinak nesetkáme ), později byl vydán pokyn k otáčení Mikulášskou ulicí, ulicí U Trati a Koterovskou. Zajímavostí je, že v ulici U Trati a Koterovské je již připravená nová trolejbusová trať ( viz více ), kterou však trolejbusy samozřejmě nemohly využívat. Odpolední šejdr vyjíždějící na odříznuté rameno linky 12 využil most Milénia, kde ovšem také jel na dieselagregát pod téměř dokončenou tratí. Stejná situace platila i při večerním zátahu. Mezi zastávkami Mikulášská a Hlavní nádraží ČD, Americká mohly cestující dojít pěšky kolem havarovaného potrubí nebo využít náhradní autobusové dopravy za tramvaje, která cestující dovezla do zastávky U Prazdroje. Autobusy však zpočátku jezdily v nepravidelných intervalech a plně obsazené, takže výhodnější bylo jít pěšky. V poledne se již intervaly na odříznutém rameni linky 12 i autobusů náhradní dopravy za tramvaje ustálily dle jízdních řádů. V odpoledních hodinách však byly tyto jízdní řády opět narušovány. Kvůli uzavření důležité spojky - Mikulášské ulice - vznikaly dlouhé kolony v ulicích Prokopova a především na Americké. Vozy MHD zde nabíraly zpoždění až 25 minut.

Po zastavení provozu v 6:45 na božkovském rameni zůstaly trolejbusy bez dieselagregátu 14 TrM č. 443, 449 a 450, které musely čekat v zastávce Mikulášská. Trolejbusy se dopoledne přesunuly na druhý úsek linky 12, kde už dieselagregát není potřeba. Do odříznutého božkovského úseku linky 12 byly vypraveny vozy 489, 490, 495, 496, 497 ( šejdr ) a 502.

Potrubí prasklo přímo pod tramvajovou tratí, proto musela být odstraněna část tratě. Kvůli pracem musely být tramvajové i trolejbusové troleje v Mikulášské ulici odizolovány. V průběhu dne vzniká v Mikulášské ulici výkop a potrubí je opravováno. Vodou bylo narušeno podloží tramvajové tratě a vozovky Mikulášské ulice, proto práce budou pokračovat i o víkendu. Tramvaje jsou odříznuty od své vozovny a nocují na jednotlivých konečných, kde jsou hlídány bezpečnostní agenturou.

O víkendu 24. a 25.3.2012 byla linka 12 vedena už vcelku. Mezi zastávkami Hlavní nádraží ČD, Americká a Sladkovského jezdily trolejbusy na dieselagregát odklonem přes Lobezskou a Železniční ulici ( přesněji řečeno ve směru Božkov ze zastávky Hlavní nádraží ČD, Americká do zastávky Šumavská, potom přes most přes nádraží ( Lobezskou ulicí ) dále Železniční ulicí a Koterovskou do zastávky Sladkovského - trolejbusy vynechaly zastávku Mikulášská; ve směru Nová Hospoda trolejbusy ze zastávky Sladkovského pokračovaly do zastávky Mikulášská, poté ulicí U Trati a Železniční, přes most přes nádraží, pak do ulice U Prazdroje, kde trolejbusy zastavily ve stejnojmenné zastávce, následně dojely Sirkovou ulicí do zastávky Hlavní nádraží ČD, Americká a po svojí trase dále na Zátiší ). Trolejbusy stanicovaly v náhradních zastávkách Šumavská a U Prazdroje. Zajímavostí je, že v trase odklonu - Železniční a Lobezské ulici - je plánovaná stavba trolejbusové trati, dokonce jsou již připravené sloupy a zastávkové zálivy v Železniční ulici. Po stejné trase jako byly odkloněny trolejbusy byly vedeny i autobusy náhradní dopravy 1A a 2A. Na linku 12 musely být kvůli odklonu nasazeny výhradně trolejbusy s dieselagregátem, které by však na linku 12 ve dnech 24. a 25.3.2012 musely kvůli pracem na trolejovém vedení na křižovatce Doudlevecká x U Trati x Prokopova nasazeny stejně ( po této křižovatce trolejbusy najíždí z vozovny na linku ). Na linku 12 byly kromě 24 Tr nasazeny i trolejbusy 21 Tr, které však v stoupání na most přes nádraží zbytečně zdržovaly dopravu svoji pomalou jízdou.

V průběhu sobotního dopoledne bylo vybagrováno a zpevněno podloží, odpoledne se už usazují nové betonové pražce a večer jsou pokládány koleje. V neděli je prostor mezi kolejemi zakrýván asfaltem. V nedělní podvečer již tramvajovou trať využijí tramvaje k manipulačnímu přesunu do vozovny.

V pondělí 26.3.2012 se do Mikulášské ulice vrátily tramvaje na linkách 1 a 2. Pondělí bylo i posledním dnem odkloněné linky 12. Linka byla stejně jako o víkendu mezi zastávkami Hlavní nádraží ČD, Americká a Sladkovského ( resp. Mikulášská - Hlavní nádraží ČD, Americká ) odkloněna Lobezskou a Železniční ulicí. Na lince 12 musely být opět nasazeny výhradně trolejbusy s dieselagregátem. Na linku 12 je ve špičce potřeba 17 vozů. Tuto potřebu by však provozuschopné krátké trolejbusy s dieselagregátem nepokryly ( tbusy s DA musí být vypraveny i na linku 13 ), proto se na dvou šejdrových pořadích objevují kloubové trolejbusy ( 12/13 - 522, 12/14 - 523 ). Tyto kloubové trolejbusy ale schází na lince 16, proto byly na linku 16 mimořádně vypraveny i 12-metrové trolejbusy ( např. 26 Tr ev.č. 534 ). Díky kolonám na Americké třídě, v Prokopově ulici, Železniční ulici, ulici U Trati trolejbusy nabírají opět zpoždění i 20 minut. Při špičkovém intervalu 5 minut na lince 12 tak často dochází k situacím, kdy se sjede několik vozů za sebou. Ačkoliv se v pondělí do Mikulášské ulice vrátily tramvaje, pokládal se v Mikulášské ulici asfalt. V pondělí večer již byla Mikulášská ulice připravena k navrácení dopravy.

Od ranní výpravy dne 27.3.2012 se trolejbusová linka 12 vrací na svoji trasu do Mikulášské ulice. Na tůry a některé šejdry jsou stále vypraveny trolejbusy s dieselagregátem ( opět se jedná i o dva kloubové trolejbusy, 25 Tr ev.č. 522 a 27 Tr ev.č. 529 ). Na odpoledních šejdrech se objevují i už i trolejbusy 14 TrM. Důvodem byly pravděpodobně dokončovací práce probíhající v úterních dopoledních hodinách v Mikulášské ulici, které si vyžádaly použití dieselagregátu. Pro provoz automobilů byla Mikulášská ulice otevřena po poledni.

Nehoda vozu 493 v Tylově ulici

Dne 15.3.2012 v 16:37 se na křižovatce ulic Tylova a Skrétova střetla dodávka s trolejbusem 21 Tr č. 493 ( nasazený na 15/6 ). Dodávka pravděpodobně nestihla projet do Skrétovy ulice před trolejbusem přijíždějícím od křižovatky U Práce. Dodávka skončila na boku, trolejbus měl poškozené čelní sklo, zpětné zrcátko a přední nárazník. Při nehodě byl zraněn řidič dodávky. Nehoda zcela zablokovala provoz v Tylově ulici, kudy projíždějí trolejbusové linky 11, 12, 15, 16 a 17. Trolejbusy byly operativně otáčeny v centru města ( od hlavního nádraží se trolejbusy otáčely na kruhovém objezdu na Americké; od Zátiší a Jižního předměstí se trolejbusy otáčely kolem centrálního autobusového nádraží ). I přes rychlý pokyn dispečinku k otáčení trolejbusů na točkách v centru města, v Tylově ulici uvízlo přibližně 10 trolejbusů. Po zásahu záchranářů byl havarovaný vůz 493 odklizen do Skrétovy ulice, aby mohl být obnoven trolejbusový provoz. Stalo se tak v 17:35. Následky nehody byly v Tylově ulici odklízeny až do 19. hodiny.