Aktuálně ( červen 2011 - červenec 2011 )

Jízdy historických vozidel dne 30.7.2011

V sobotu 30.7.2011 probíhaly v rámci ukončení festivalu Na Ulici jízdy historických vozidel. Jednalo se o trolejbus Škoda 9TrHT 26 ev.č. 323 a tramvaj T2 ev.č. 133. Původně bylo avizovány i jízdy historické tramvaje č. 18 "Křižík," ty se ale vzhledem k nepříznivému počasí nekonaly. Celý den totiž pršelo. I proto jezdila obě historická vozidla skoro prázdná a to i přes letáčky lákající na jízdy na zastávkách. Za jízdu se platilo jednorázově 40 Kč ( příp. zlevněné 20 Kč nebo rodinné 90 Kč ). Zajímavosti je, že při jízdách v rámci oslav 70. výročí trolejbusů v červnu 2011 se za 40 Kč dalo jezdit historickými vozidly celá den, při jízdách 30.7.2011 se 40 Kč platilo jen za jednu jízdu a v případě další jízdy se muselo platit opět. Trasa vozidel byla stejná jako při oslavách 70. výročí trolejbusů. Pro 9 Tr tedy trasa : Hlavní nádraží ČD, Šumavská - Americká - Prokopova - Doudlevecká - Doudlevce - Bory - Koperníkova - Tylova - Americká - Anglické nábřeží - Stavební stroje - Doubravka, Zábělská - Stavební stroje - Hlavní nádraží ČD, Šumavská ( viz též mapa z webu PMDP ). Vůz zastavoval ve všech zastávkách. Trolejbus jezdil od 11:30 v intervalu 1,5 hodiny až do 19:00 ( trolejbus tak vykonal celkem šest jízd ).

Uzavírka Tylovy ulice ( 2.7. - 3.7.2011 )

Z důvodu výkopových prací na horkovodní přípojce v Tylově ulici musela být o víkendu 2. - 3.7.2011 uzavřena Tylova ulice v úseku křižovatek Tylova x Koperníkova a Tylova x Skrétova. Linky projíždějící touto ulicí tak musely být odkloněny do Husovy ulice, která ovšem není zatrolejována, takže na linkách 11, 12, 15 a 16 musely být nasazeny výhradně trolejbusy s dieselagregátem. A protože o víkendu musí být trolejbusy s dieselagregátem nasazeny i na lince 13, byly tak všechny trolejbusy vypravené o tomto víkendu vybavené dieselagregátem. Což znamenalo na všech trolejbusových linkách 100% nízkopodlažností vypravenost. Poněvadž 12-metrové trolejbusy s dieselagregátem ( 21 Tr, 24 Tr ) by víkendovou výpravu ( 36 vozů ) nepokryly, musely být na linku 16 vypraveny i kloubové trolejbusy s dieselagregátem ( 25 Tr, 27 Tr ). Linka 16 tak byla smíšená ( 12-metrové i 18-metrové trolejbusy ).

Ve směru od Americké trolejbusy jezdily po odklonové trase Tylova - Skrétova ( v této ulici byl po dobu odklonu obrácen směr jednosměrky ) - Husova - Koperníkova ( - Tylova ). V zastávkách Koperníkova a Tylova pak trolejbusy opět nasadily sběrače a pokračovaly dál směrem Jižní předměstí / CAN. V opačném směru ( k Americké ) musela být krátkodobě přesunuta zastávka Tylova z Tylovy ulice do Koperníkovy ulice ( do zastávky Tylova, kterou jinak využívá linka 18 ). Protože výkop z Tylovy ulice zasahoval i do křižovatky, musely trolejbusy využít dieselagregát již na křižovatce Koperníkova x Tylova. Z Koperníkovy ulice pak trolejbusy pokračovaly Husovou ulicí až ke křižovatce u divadla J. K. Tyla, kde trolejbusy zahnuly na Klatovskou třídu, pak do zastávky U Práce, Americká a odsud pak již bez využití dieselagregátu dále směrem Mrakodrap.

V neděli 3.7.2011 odpoledne byl již výkop zakryt. S prací na horkovodní přípojce souvisí i přesun zastávky Tylova ve směru CAN od 5.7.2011 ( viz výše ) . Další odklon trolejbusových linek Husovou ulicí související s pracemi na horkovodní přípojce se konal 13.8.2011.

Prázdninové jízdní řády

Od pátku 1.7.2011 platí prázdninové jízdní řády. U trolejbusů je prázdninový provoz na linkách 10, 12, 13 a 16. Linky 11, 14, 15, 17 a 18 zůstaly beze zmeň. A co tedy prázdninové jízdní řády přinesly ?

Velmi značné omezení linky 10 ( místo obsluhování sedmi vozy linku 10 obsluhuje jeden vůz a to na kurzu 10/5 ). Linka 10 je nyní v provozu jen po jednom spoji v ranní a v odpolední špičce v pracovních dnech. Spoj má trasu Černice - Skvrňany, Škoda VII. brána a zpět pak Skvrňany, Škoda VII. brána - Čechurov, rozcestí, odkud pak trolejbus pokračuje jako 10X do vozovny. Poprvé od provozu linky 10 trolejbusy jako linka 10 zajíždí na točku Černice i v odpolední špičce. Naopak vůbec není linkou 10 oblsuhována točka CAN, Husova. S rapidním omezením linky 10 souvisí i posílení linky 13 ( linky 10 a 13 totiž na černické větvi jezdí v školním roce v sedle ( dopoledne ) v prokladu 7,5 minuty a při prázdninovém omezení linky 10 by tak celá větev byla obsluhována jen linkou 13 v intervalu 15 minut ). Lince 13 tak byl v sedle pracovního dne zkrácen interval z 15 na 10 minut. Zkrácení intervalu si logicky vyžádalo i více vozů na linku 13, takže ta je nyní obsluhována 14 vozy ( z toho 4 šejdry ). Pro připomenutí ve školním roce je linka obsluhována jen 10 vozy ( z toho 3 šejdry ).

Další změny proběhly na lince 16 a s tím částečně souvisejí i změny na lince 12. V pracovní dny byl na lince 16 prodloužen interval v sedle z 7,5 na 10 minut a ve špičce z 5 na 7,5 minut. Celkem je tak ve všední den na linku 16 vypravováno o prázdninách 13 kloubových vozů namísto 18 "kloubů" ve školním roce. Tři takto ušetřené kloubové trolejbusy jsou vypravovány na linku 12. Kloubové trolejbusy jsou vypravovány na šejdrová ( vyjíždí jen na ranní a odpolední špičku v pracovní dny ) "vysokopodlažní" pořadí 12/12; 12/13 a 12/14. Pro připomenutí kloubové trolejbusy se na lince 12 jinak neobjevují, naposledy tomu tak bylo cca do roku 2003, kdy se kloubový vůz pravidelně objevoval na lince 12 / kurzu 17. O letních prázdninách se však na lince 12 objevovaly i 4 kloubové trolejbusy ( opět cca do roku 2003 ). Nesmím však zapomenout i na 31.1.2011, kdy se na lince 12 také mimořádně objevilo několik kloubových trolejbusů. Ale zpět k prázdninovým změnám na 12. I na lince 12 byl totiž stejně jako na 16 prodloužen interval, v sedle z 7,5 na 10 minut, ve špičce z 5 na 7,5 minut.

Další drobnou, pro cestující nepostřehnutelnou, změnou související s prázdninovými jízdními řády je změna kurzů přejíždějících z linky 16 na 17. Spoj z Doubravky v 4:59 je o prázdninách namísto kurzu 16/11 zajišťován 16/8, spoj v 5:07 namísto kurzu 16/12 zajišťován kurzem 16/7, spoj v 5:23 namísto kurzu 16/3 zajišťován 16/14, spoj v 13:10 namísto kurzu 16/1 zajišťován 16/16 a konečně spoj v 17:35 namísto kurzu 16/18 zajišťován 16/14. Poslední změna proběhla na lince 16 a to na spojích vyjíždějících z vozovny na trasu. Trolejbusy vyjíždějící na linku 16 totiž stanicují v jinak nepoužívané zastávce Prokopova ( směr Mrakodrap / Hl. nádr. ČD, Americká ). Tím je výčet změn kompletní.

Od 1.9.2011 byl na trolejbusových linkách obnoven plný provoz. Na linkách 10, 13 a 16 byl provoz obnoven ve stejném rozsahu, lince 12 byly upraveny jízdní doby a linka jezdí ve všední dny podle nového grafikonu. Lince 16 bylo opět zrušeno obsluhování zastávky Prokopova při výjezdech z vozovny.

Drobné víkendové práce v zastávkových zálivech

O víkendu 25. - 26.6.2011 probíhaly v zastávkách Gambrinus, U Plynárny a Zimní stadion drobné práce. V zastávkách U Plynárny a Zimní stadion se jednalo o výměnu asfaltu u kraje zastávkového zálivu, což krátkodobě vedlo k uzavíráním zastávek. V zastávce Gambrinus ( směr centrum ) pak již od 24.6.2011 probíhaly výkopové práce v zadní části zastávkového zálivu. Ačkoliv bylo původně avizováno zřízení provizorní zastávky o cca 5 metrů vpřed, nakonec k němu nedošlo a trolejbusy zastavovaly v přední části zastávkového zálivu.

Uzavření Americké třídy

Od soboty 18.6.2011 0:00 do 19.6.2011 4:00 byla z důvodu konání happeningu v rámci Evropského hlavního města kultury 2015 pořádána akce Den Meliny Mercoury . To si vyžádalo uzavření Americké třídy v úseku od Wilsonova mostu ke křižovatce s Sirkovou ulicí. To si vyžádalo odklonění trolejbusových linek 11, 12, 15 a 16 přes Anglické nábřeží a ulici U Prazdroje. Náhradou za neobsluhované zastávky Hlavní nádraží ČD, Americká a Šumavská byly využívány zastávky Anglické nábřeží a U Prazdroje. Linka 12 místo zastávky U Prazdroje využívala tramvajovou zastávku Hlavní nádraží ČD, Sirková, kam dojela na dieselagregát. Na linku 12 tak byla v sobotu 18.6.201 nasazeny výhradně nízkopodlažní trolejbusy s dieselagregátem. Americká třída byla z důvodu konání kulturní akce uzavřena i v roce 2010 ( více ZDE ).

Krátce po 15. hodině byly odkloněné trolejbusy zastaveny Během pro život. Viz níže.

Dne 18.6.2011 krátce po 15. hodině došlo k krátkodobému zastavení provozu trolejbusů odkloněných přes Anglické nábřeží. Omezení se dotklo spojů ve směru k Mrakodrapu ( z Doubravky, Lobez, Božkova ). Vzhledem k tomu, že přes Anglické nábřeží tento den jezdily všechny trolejbusové linky ( 11, 12, 13, 15 a 16 ), krátkodobě se tak trolejbusy zastavily ve směru k Mrakodrapu úplně. Provoz byl zastaven přibližně od 15:00 do 15:20. Důvodem bylo konání akce Tesco běh pro život. Běžci běželi po Anglickém nábřeží ve směru od Štruncových sadů k Západočeskému muzeu. Byl pro ně proto vyhrazen jeden jízdí pruh. Trolejbusy ve směru na Doubravku / Božkov tak jezdily bez omezení. Zastavené trolejbusy z Doubravky čekaly nejprve v zastávce U Prazdroje, po čase pak přímo na mostě U Jána. Po přeběhnutí části závodníků bylo několik trolejbusů puštěno průběžně, před další běžce.

Oslavy 70 let zahájení provozu trolejbusů v Plzni

Více o oslavách 70 let zahájení provozu trolejbusů v Plzni, které probíhaly ve dnech 10. - 12.6.2011 naleznete na zvláštní stránce. Na tuto stránku se dostanete kliknutím na tento odkaz.